[实用新型]一种汽车门槛总成检具有效
申请号: | 202120162133.4 | 申请日: | 2021-01-21 |
公开(公告)号: | CN214333579U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 王中元;鲁建成 | 申请(专利权)人: | 丹阳市瑞诚检测工具有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/02;G01B5/12 |
代理公司: | 镇江信众合一专利代理事务所(普通合伙) 32407 | 代理人: | 杨宇 |
地址: | 212300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 门槛 总成 | ||
本实用新型公开了一种汽车门槛总成检具,包括:移动架;设置于移动架一侧的检具底板;移动架的顶部设有放置盒;检具底板上设有支撑座、固定板、通止规、模块、卡扣固定座、限位座、活动检测块组件以及手持检测块;本实用新型的检具底板竖直设置在移动架上,多个模块设置在检具底板上围成汽车门框承托模架,部分模块设置在固定板上通过支撑座悬置在空中,竖向可移动的检具便于工人摆放操作;检具的结构布局与实际装配环境一样,可以尽能的检测出门框总成的偏差处加以修正,从而保证汽车的装配工艺质量。
技术领域
本实用新型属于汽车附件检具技术领域,具体地说,涉及一种汽车门槛总成检具。
背景技术
汽车门槛由四个部件相连焊接而成,焊接过程中各部件出现位移后整体门槛总成上的孔位与长宽就会发生变化,人眼检查很难分别出差异,在汽车装配时就无法安装,所述需要一款检具对门槛总成进行检查,提高合格率。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种汽车门槛总成检具,解决现有技术中人眼对汽车门槛总成检查合格率低的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型公开一种汽车门槛总成检具,包括:移动架;设置于移动架一侧的检具底板;移动架的顶部设有放置盒;检具底板上设有支撑座、固定板、通止规、模块、卡扣固定座、限位座、活动检测块组件以及手持检测块;多个模块组合成产品放置模架,其中几个模块固定在限位座上,多个卡扣固定座分布设置于模架内侧;活动检测块组件分为第一组活动检测块、第二组活动检测块以及第三组活动检测块,手持检测块具有第一手持检测块与第二手持检测块;固定板位于模架的下侧,第一手持检测块与第二手持检测块分别设置于模架两端;第一组活动检测块、第二组活动检测块以及第三组活动检测块压设在模架上。
进一步地,其上述第一组活动检测块、第二组活动检测块、第三组活动检测块、第一手持检测块以及第二手持检测块放置于放置盒中。
进一步地,其上述第一组活动检测块、第二组活动检测块以及第三组活动检测块均具有两个活动检测块组成。
进一步地,其上述检具底板呈倒T字形。
进一步地,其上述多个限位座均设置在模架外侧。
与现有技术相比,本申请可以获得包括以下技术效果:
本实用新型的检具底板竖直设置在移动架上,多个模块设置在检具底板上围成汽车门框承托模架,部分模块设置在固定板上通过支撑座悬置在空中,竖向可移动的检具便于工人摆放操作;汽车门框总成由四个部件焊接而成,放置在模架上,多个卡扣固定座上的卡扣与门框总成上的卡扣孔连接,与限位座相连接模块可将门框总成边缘被向外侧拉起以模拟达到装配时的效果,第一组活动检测块、第二组活动检测块以及第三组活动检测块分别固定于相邻两部件的相接处,起到抵压限位的作用,将第一手持检测块与第二手持检测块分别放置于门框总成左右两端处,最后通过通止规检测孔的尺寸大小,检具的结构布局与实际装配环境一样,可以尽能的检测出门框总成的偏差处加以修正,从而保证汽车的装配工艺质量。
当然,实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型一实施方式的检具的立体示意图;
图2是本实用新型一实施方式的检具底板的示意图。
附图标识
移动架1,检具底板2,放置盒3,支撑座4,固定板5,通止规6,模块7,卡扣固定座8,限位座9,第一组活动检测块10,第二组活动检测块11,第三组活动检测块12,第一手持检测块13,第二手持检测块14。
具体实施方式
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