[实用新型]一种减震转向装置

说明书

本实用新型公开了一种减震转向装置，包括主杆和加长筒，所述的加长筒套接在主杆的外侧，所述的主杆上设有多个磁性对定连接孔；所述的主杆上套接主筒，所述的主筒和主杆之间设有弹簧圈，所述的主筒底部设有动筒，所述的动筒上端为T型结构，下端延伸至主筒外侧，所述的动筒底部设有与磁性对定连接孔相配合的磁性销；所述的主杆底部通过两个连接板转动设有轮子，所述的连接板上设有限位孔。本实用新型与现有技术相比的优点在于：在具有减震功能的同时，主杆和加长筒可以拆卸安装，高度可调，适合不同的场合，方便进行安装收纳，便于携带。

技术领域

本实用新型涉及到转向装置领域，具体是指一种减震转向装置。

背景技术

在运输小型工件或者大型运输车不方便行进的场合中，需要使用到小型人工运输装置进行搬运，但是普通的运输装置缺少减震功能，并且高度不可调节，适用范围小，收纳不便，因此需要研究一种新型的减震转向装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的是以上技术问题，提供一种减震转向装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种减震转向装置，包括主杆和加长筒，所述的加长筒套接在主杆的外侧，所述的主杆上设有多个磁性对定连接孔；

所述的主杆上套接主筒，所述的主筒和主杆之间设有弹簧圈，所述的主筒底部设有动筒，所述的动筒上端为T型结构，下端延伸至主筒外侧，所述的动筒底部设有与磁性对定连接孔相配合的磁性销；

所述的主杆底部通过两个连接板转动设有轮子，所述的连接板上设有限位孔。

进一步的，所述的加长筒上方转动设有手柄。

进一步的，所述的加长筒底部一侧设有与磁性对定连接孔相配合的销子。

进一步的，所述的主筒侧面设有用于连接工件的安装板。

进一步的，所述的减震孔上下设有两个。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型提供的装置中，主杆和加长筒可以拆卸安装，方便进行安装收纳。

附图说明

图1是本实用新型一种减震转向装置的结构示意图。

图2是本实用新型一种减震转向装置的爆炸图。

图3是本实用新型一种减震转向装置的轮子固定状态下结构示意图。

图4是本实用新型一种减震转向装置的无减震状态下的结构示意图。

图5是本实用新型一种减震转向装置的减震状态下的结构示意图。

图6是本实用新型一种减震转向装置的主筒、弹簧圈和动筒的安装结构示意图。

图7是本实用新型一种减震转向装置的动筒的结构示意图。

如图所示：1、主杆，2、加长筒，3、磁性对定连接孔，4、主筒，5、弹簧圈，6、动筒，7、减震孔，8、磁性销，9、连接板，10、轮子，11、限位孔，12、手柄，13、销子，14、安装板。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。