[实用新型]基于人工智能用于车路协同系统的路侧汇聚设备

说明书

本实用新型涉及基于人工智能用于车路协同系统的路侧汇聚设备，包括：ZigBee协调器，ZigBee协调器包括ZigBee网络管理模块、ZigBee通信模块和第一接口，ZigBee网络管理模块用于ZigBee网络设置与复位，ZigBee通信模块连接ZigBee网络并用于与ZigBee终端节点进行数据交换，ZigBee通信模块与第一接口连接；ARM核心处理器，ARM核心处理器包括第二接口、数据处理模块和无线通信模块，第二接口与第一接口连接，数据处理模块与第二接口连接，无线通信模块与数据处理模块连接，无线通信模块连接远程无线网络并用于与后台服务器进行数据交换；电源模块，电源模块与ZigBee协调器和ARM核心处理器电连接。该设备能够实现自我管理、数据接收处理和上传，且具有低功耗的优点。

技术领域

本实用新型涉及交通管控技术领域，具体涉及基于人工智能用于车路协同系统的路侧汇聚设备。

背景技术

车路协同系统是通过先进的无线通信和互联网等技术，全方位实施人、车、路动态信息实时交互。车辆通过车载终端，与路侧端进行实时通信，获取交叉口信号灯状态、行驶速度建议等信息。系统管理中心也可通过车路通信及时掌握车辆及路况信息，从而有效保障道路安全、提升运行效率。车路协同系统可以利用人工智能对车载终端上传的数据、路口路侧上传的数据、互联网的路况数据等大数据进行智能分析，根据分析结果协调包括公交车辆在内的各个交通主体的通行。

车路协同系统的车载端和路侧端相互通信交换数据后，路侧端需要将车载端的信息汇聚、处理并发送到后台服务器。如何低功耗通信是目前路侧端面临的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种低功耗的基于人工智能用于车路协同系统的路侧汇聚设备。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了用于车路协同系统的路侧汇聚设备，包括：ZigBee协调器，ZigBee协调器包括ZigBee网络管理模块、ZigBee通信模块和第一接口，ZigBee网络管理模块用于ZigBee网络设置与复位，ZigBee通信模块连接ZigBee网络并用于与ZigBee终端节点进行数据交换，ZigBee通信模块与第一接口连接；ARM核心处理器，ARM核心处理器包括第二接口、数据处理模块和无线通信模块，第二接口与第一接口连接，数据处理模块与第二接口连接，无线通信模块与数据处理模块连接，无线通信模块连接远程无线网络并用于与后台服务器进行数据交换；电源模块，电源模块与ZigBee协调器和ARM核心处理器电连接。

进一步的技术方案是，远程无线网络为4G无线网络。

进一步的技术方案是，ZigBee网络管理模块与第一接口连接。

进一步的技术方案是，第一接口和第二接口均为USB/UART接口。

与现有技术相比，本实用新型能够取得以下有益效果：

本实用新型的路侧汇聚设备通过ZigBee协调器、ARM核心处理器和电源模块实现了路侧端信息接收汇聚、数据处理和上传的功能。具体地，通过ZigBee网络与ZigBee终端节点进行数据交换，采用ZigBee网络进行数据传输具有低功耗和高稳定性的特点。数据经ARM核心处理器处理后通过远程无线网络发送，实时传输到后台服务器。

附图说明

图1是本实用新型基于人工智能用于车路协同系统的路侧汇聚设备实施例的结构示意图。

以下结合附图以及具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

具体实施方式

如图1所示，本实施例提供了一种基于人工智能用于车路协同系统的路侧汇聚设备，其包括ZigBee协调器10、ARM核心处理器20和电源模块30。

ZigBee协调器10包括ZigBee网络管理模块11、ZigBee通信模块12和第一接口13。