[实用新型]一种充放电装置及应用其的电动汽车

说明书

本实用新型涉及电动汽车技术领域，本实用新型公开了一种充放电装置及应用其的电动汽车。该充放电装置包括枪头、控制装置、充电模块和放电模块；枪头与控制装置连接，枪头的另一端与车辆连接；控制装置设有第一插座；充电模块包括与第一插座匹配的第一插头，第一插头内设有第一电阻；放电模块包括与第一插座匹配的第二插头，第二插头内设有第二电阻；当该第一插座与该第一插头连接时，该控制装置用于通过识别到该第一电阻的阻值来控制该充放电装置为充电模式；当该第一插座与该第二插头连接时，该控制装置用于通过识别到该第二电阻的阻值来控制该充放电装置为放电模式。本实用新型提供的充放电装置具有携带方便和占用空间小的优点。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种充放电装置及应用其的电动汽车。

背景技术

随着当前电动汽车越来越普及，为了满足交流充电需求，通常会配备车载充电机，用于将电网交流电转化为直流电，为整车动力电池充电。

为了优化产品，电动汽车生产厂家逐渐通过车载充电机实现一些新功能，如V2L(汽车对负载放电)和V2V(汽车对汽车放电)，对于具备V2L的车辆，在实现对车辆充电和V2L功能时，分别需要两个独立的设备，即模式充电枪和V2L放电枪。

一般，对于用户而言，充电和V2L功能均需要使用，因此日常需要携带两把枪在车内，而携带两把枪肯定会在一定程度上占用车内存储空间，造成携带不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的是电枪和放电枪携带不方便以及占用空间大的技术问题。

为解决上述技术问题，本申请在一方面公开了一种充放电装置，其包括枪头、控制装置、充电模块和放电模块；

该枪头的一端与该控制装置连接，该枪头的另一端与车辆的接口连接；

该控制装置上设有第一插座；

该充电模块包括与该第一插座匹配的第一插头，该第一插头内设有第一电阻；

该放电模块包括与该第一插座匹配的第二插头，该第二插头内设有第二电阻，该第一电阻与该第二电阻的阻值不相等；

当该第一插座与该第一插头连接时，该控制装置用于通过识别到该第一电阻的阻值来控制该充放电装置为充电模式；当该第一插座与该第二插头连接时，该控制装置用于通过识别到该第二电阻的阻值来控制该充放电装置为放电模式。

可选的，该枪头包括第一控制电路；

该第一控制电路包括第一电路和第二电路；

该第一电路与该第二电路并联，该第一电路包括串联的第三电阻和第一开关；

该第二电路包括第四电阻；

当该第一插座与该第一插头连接时，该控制装置用于通过识别到该第一电阻的阻值，并识别到该第一开关断对应的第一控制电路的阻值开来控制该枪头为充电模式；当该第一插座与该第二插头连接时，该控制装置用于通过识别到该第二电阻的阻值，并识别到该第一开关闭合对应的第一控制电路的阻值来控制该枪头为放电模式。

可选的，还包括第二控制电路，该第二控制电路与该第一控制电路串联；

该第二控制电路包括并联的第五电阻和第二开关；

该第二开关用于控制该枪头与该车辆的接口锁止状态；

当该第一插座与该第一插头连接时，该控制装置用于通过识别到该第一电阻的阻值、该第一开关断对应的第一控制电路的阻值、该第二开关闭合来控制该枪头为充电模式；当该第一插座与该第二插头连接时，该控制装置用于通过识别到该第二电阻的阻值、该第一开关闭合对应的第一控制电路的阻值、该第二开关闭合来控制该枪头为放电模式。

可选的，该枪头上设有开关按钮，该开关按钮与该第一开关连接。