[实用新型]一种电动轮椅车悬挂减震装置有效
| 申请号: | 202120146949.8 | 申请日: | 2021-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN216855052U | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
| 发明(设计)人: | 谷敏;柯旭;贡智兵;李昊;施魏翔;姜海峰 | 申请(专利权)人: | 南京康尼机电股份有限公司 |
| 主分类号: | A61G5/10 | 分类号: | A61G5/10 |
| 代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 210013 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动 轮椅车 悬挂 减震 装置 | ||
本实用新型公开了一种电动轮椅车悬挂减震装置,该电动轮椅车悬挂减震装置包括支架、避震器组件和侧挡板,支架包括背板,背板底部垂直弯折出2个安装臂,避震器组件安装在2个安装臂之间,并利用第一螺栓固定在安装臂上,安装臂末端可转动地安装在侧挡板上。该电动轮椅车悬挂减震装置能够吸收轮椅在不同复杂路面上轮椅轮胎收到的冲击,提高用户舒适感,保持轮椅稳定,提高其安全性;能够独立安装在各个驱动轮上,使电动轮椅车左右驱动车轮能够独立适应不同复杂路面状况,具有独立悬挂减震的功能。
技术领域
本实用新型涉及一种悬挂减震装置,更具体地,涉及一种电动轮椅车悬挂减震装置。
背景技术
轮椅是帮助伤者、残疾人、病患者等双腿不便行走的人群实现自由移动的代步工具,不同的复杂路面对于轮椅的冲击皆有不同,进而会影响用户行驶的舒适性,尤其对于伤患、老人等而言,不但造成不适,甚至影响身心健康,同时,复杂路面对于轮椅的轮胎也有很大冲击,目前轮椅生产商一般采用耐用且无需定期维护的实心轮胎,进一步降低了轮椅的舒适性。
发明内容
实用新型目的:本实用新型的目的是提供一种能够对轮椅受到的路面冲击起到缓冲作用、提高用户使用舒适性和安全性的电动轮椅车悬挂减震装置。
技术方案:本实用新型所述的电动轮椅车悬挂减震装置,包括支架、避震器组件和侧挡板,支架包括背板,背板底部垂直弯折出2个安装臂,避震器组件安装在2个安装臂之间,并利用第一螺栓固定在安装臂上,安装臂末端可转动地安装在侧挡板上。
其中,避震器组件底部安装有第一隔离管,第一螺栓穿过第一隔离管将避震器组件固定在2个安装臂上,第一隔离管对第一螺栓穿插起着导向作用,并对支架的两个安装臂起到支撑作用,安装臂末端与侧挡板安装处焊接有第二隔离管,对2安装臂起到支撑作用,并为旋转轴起到导向作用。
其中,避震器组件顶部安装有固定块,固定块侧面开有安装孔,固定块利用第二螺栓通过安装孔安装在电动轮椅车的侧边支架上,固定块侧面开有与侧边支架凸起相匹配的滑槽,能够使避震器组件与电动轮椅车连接牢固,
其中,安装臂与侧挡板通过旋转轴安装在电动轮椅车的底盘上,侧挡板顶部通过第一螺钉固定在底盘上。
其中,支架通过第二螺钉固连在驱动轮电机上。
有益效果:本实用新型与现有技术相比,其优点是:1、能够吸收轮椅在不同复杂路面上轮椅轮胎收到的冲击,提高用户舒适感,保持轮椅稳定,提高其安全性;2、能够独立安装在各个驱动轮上,使电动轮椅车左右驱动车轮能够独立适应不同复杂路面状况,具有独立悬挂减震的功能。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型爆炸图;
图3是本实用新型安装示意图;
图4是本实用新型与底盘安装示意图;
图5是本实用新型与电机安装示意图;
图6是支架结构示意图;
图7是避震器组件结构示意图。
具体实施方式
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