[实用新型]一种具有高强度电梯井桩基固定装置有效
| 申请号: | 202120145530.0 | 申请日: | 2021-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN214657171U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 邹勇 | 申请(专利权)人: | 江苏杰峰建设工程有限公司 |
| 主分类号: | E02D27/12 | 分类号: | E02D27/12;E02D27/44 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225700 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 强度 电梯 桩基 固定 装置 | ||
本实用新型属于电梯井安装结构领域,尤其为一种具有高强度电梯井桩基固定装置,包括基体和井体,所述基体开设有安装支撑坑,所述井体位于所述安装支撑坑的内侧,所述井体的底部固定连接有支撑基座,所述支撑基座的底部固定连接有两个呈对称分布的定位杆,所述定位杆的表面设有若干个弧形凸起块,所述支撑基座的底部固定连接有两个呈对称分布的斜插杆;加强支架有效增加与混凝土的填充面积,定位杆与填充加强坑之间填充混凝土时,通过弧形凸起块的设置增加了定位杆与填充加强坑之间添加混凝土填充层时的接触面积,有效增大了混凝土填充后的相接面,从而有效增加了连接强度,提高了固定桩与支撑基座与基体之间安装后的稳定性。
技术领域
本实用新型属于电梯井安装结构领域,具体是一种具有高强度电梯井桩基固定装置。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于十五度的刚性轨道运动的永久运输设备,电梯主要是曳引绳两端分别连着轿厢和对重,缠绕在曳引轮和导向轮上,曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动,靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力,实现轿厢和对重的升降运动,达到运输目的,电梯井是安装电梯的井道,井道的尺寸是按照电梯选型来确定的,井壁上安装电梯轨道和配重轨道,预留的门洞安装电梯门,井道顶部有电梯机房。
现在对老旧小区进行加装电梯时,由于需要额外在外部重新开设电梯井,为了不影响到楼梯强度,其对井体安装时会减小基坑深度,虽然保证了不会影响到楼体稳定性,但是会直接降低到桩基安装后的连接强度,使得桩基安装后的强度变差稳定性降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有高强度电梯井桩基固定装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种具有高强度电梯井桩基固定装置,包括基体和井体,所述基体开设有安装支撑坑,所述井体位于所述安装支撑坑的内侧,所述井体的底部固定连接有支撑基座,所述支撑基座的底部固定连接有两个呈对称分布的定位杆,所述定位杆的表面设有若干个弧形凸起块,所述支撑基座的底部固定连接有两个呈对称分布的斜插杆,所述井体的底部固定连接有固定桩,所述固定桩的底部固定连接有两个呈对称分布的锚杆,两个所述锚杆之间具有与所述固定桩固定连接的加强支架。
作为本实用新型再进一步的方案:所述基体开设有两个填充加强坑,两个所述定位杆分别位于两个所述填充加强坑的内侧。
作为本实用新型再进一步的方案:所述基体开设有两个连接坑,两个所述固定桩分别位于两个所述连接坑内。
作为本实用新型再进一步的方案:所述连接坑内开设有支架坑,所述加强支架位于所述支架坑内。
作为本实用新型再进一步的方案:所述安装支撑坑、填充加强坑、连接坑和支架坑内均填充有混凝土填充层。
作为本实用新型再进一步的方案:所述弧形凸起块为混凝土材质制成。
作为本实用新型再进一步的方案:所述加强支架为钢材质制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本方案在安装时,通过将井体的底部置于安装支撑坑内进行初步的限位,此时固定桩底部的锚杆和支撑基座底部的斜插杆均插接进入基体中,使得固定桩进入连接坑内从而带动加强支架进入支架坑之中,定位杆进入填充加强坑之中,之后即可通过在安装支撑坑、填充加强坑、连接坑和支架坑之中填充混凝土填充层,而加强支架与支架坑之间填充混凝土填充层时,加强支架有效增加了与混凝土的填充面积,而定位杆与填充加强坑之间填充混凝土时,通过弧形凸起块的设置增加了定位杆与填充加强坑之间添加混凝土填充层时的接触面积,有效增大了混凝土填充后的相接面,从而有效增加了连接强度,提高了固定桩与支撑基座与基体之间安装后的稳定性。
附图说明
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