[实用新型]一种电动汽车的BMS供电装置

权利要求书

1.一种电动汽车的BMS供电装置，其特征在于，包括电池组、除尘箱和散热管，所述电池组与所述除尘箱可拆卸连接，并位于所述除尘箱的内部，所述散热管与所述除尘箱固定连接，并位于所述除尘箱的侧面，所述除尘箱包括外壳体、内壳体、连接管、隔板、风机和第一过滤网，所述连接管分别与所述外壳体和所述内壳体固定连接，并位于所述外壳体和所述内壳体之间，所述风机与所述连接管固定连接，并位于所述连接管的内部，所述第一过滤网与所述连接管固定连接，并位于所述风机的侧面，所述隔板分别与所述外壳体和所述内壳体固定连接，并位于所述外壳体和所述内壳体之间，且位于所述散热管的下方，所述连接管的顶端和底部均设置有第一通孔，所述散热管的顶端设置有第二通孔，所述外壳体的底部设置有集灰孔。

2.如权利要求1所述的一种电动汽车的BMS供电装置，其特征在于，所述BMS供电装置还包括第一电磁阀，所述第一电磁阀与所述外壳体活动连接，并位于所述集灰孔的内部。

3.如权利要求2所述的一种电动汽车的BMS供电装置，其特征在于，所述散热管包括管体和第二过滤网，所述管体分别与所述外壳体和所述内壳体固定连接，并位于所述外壳体和所述内壳体之间，所述第二过滤网与所述管体固定连接，并位于所述管体的内部。

4.如权利要求3所述的一种电动汽车的BMS供电装置，其特征在于，所述BMS供电装置还包括第二电磁阀，所述第二电磁阀与所述管体活动连接，并位于所述第二过滤网的侧面。

5.如权利要求4所述的一种电动汽车的BMS供电装置，其特征在于，所述BMS供电装置还包括导管，所述导管与所述外壳体固定连接，并位于所述集灰孔的下方。

6.如权利要求5所述的一种电动汽车的BMS供电装置，其特征在于，所述BMS供电装置还包括控制器和压力传感器，所述控制器与所述内壳体固定连接，并位于所述内壳体的内侧壁，所述压力传感器与所述外壳体固定连接，并位于所述第一电磁阀的上方。

7.如权利要求5所述的一种电动汽车的BMS供电装置，其特征在于，所述BMS供电装置还包括供电模块，所述供电模块包括电容C1、电容C2、电容C3、电阻R1、电阻R2、三极管Q1、三极管Q2、MOS管Q3、PWM、电感L1和二极管D1，所述电容C1分别与所述电感L1和所述三极管Q1的集电极电性连接，所述电容C1的另一端接地，所述电阻R1的一端与所述PWM的输出端电性连接，电阻R1的另一端分别与所述三极管Q1和所述三极管Q2的基极电性连接，所述三极管Q1的发射极分别与所述三极管Q2的发射极和所述电阻R2电性连接，所述电阻R2与MOS管Q3的栅极电性连接，所述MOS管Q3的漏极分别与所述电感L1和所述二极管D1电性连接，所述二极管D1分别与所述电容C2和所述电容C3电性连接。