[实用新型]一种具有防杂质回流的油缸液压回路

说明书

本实用新型提供的一种具有防杂质回流的油缸液压回路，包括油缸本体、用于控制油缸本体进、出油的两主控阀，还包括：两进油管路，所述两进油管路连接两主控阀与油缸本体进、出油端，用于向油缸本体方向单向进油；两回油管路，所述两回油管路连接两主控阀与进油管路，用于向主控阀方向单向回油，且两回油管路上均设有阀芯过滤器。本实用新型可利用一侧的进油管路向油缸本体内单向进油，并经过另一侧的回油管路上的阀芯过滤器过滤后，回油至油箱中，本实用新型一侧的进油管路可与另一侧的回油管路形成进、回油液压系统，并在回油时通过过滤器对液压油进行过滤，以防止液压油中的杂质进入主控阀内，对主控阀甚至整个液压系统造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及油缸液压技术领域，具体涉及一种具有防杂质回流的油缸液压回路。

背景技术

现代液压机械的液压系统变得越来越复杂，但是一个复杂的液压系统是由一些基本回路组成的，而液压基本回路是由有关液压元件组成的，能够完成某一特定功能的基本油路。如图1所示为现有技术中主控阀控制油缸进、出油的示意图，工作油箱1中的油被驱动油泵2抽取，送往主动阀3，油继续送往油缸4，油进入油缸后推动活塞杆向里运动，造成油缸另一侧的油被挤出，并经主控阀3和过滤器5回油箱。上述基本油路存在以下弊端，油缸在工作过程中，外界有害杂质易进入到油缸内对油缸造成污染，甚至导致油缸损坏，油缸损坏后杂质经主进、回油管路进入到主控阀内，导致主控阀内腔光面、阀芯被杂质卡损、堵塞，导致阀动作失灵，并进而导致整个液压系统污染。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型可利用一侧的进油管路向油缸本体内单向进油，并经过另一侧的回油管路上的阀芯过滤器过滤后，回油至油箱中，本实用新型一侧的进油管路可与另一侧的回油管路形成进、回油液压系统，并在回油时通过过滤器对液压油进行过滤，以防止液压油中的杂质进入主控阀内，对主控阀甚至整个液压系统造成损坏，具体技术方案如下：

一种具有防杂质回流的油缸液压回路，包括油缸本体、用于控制油缸本体进、出油的两主控阀，还包括：两进油管路、两回油管路，所述两进油管路连接两主控阀与油缸本体进、出油端，用于向油缸本体方向单向进油；

所述两回油管路连接两主控阀与进油管路，用于向主控阀方向单向回油，且所述两回油管路上均设有阀芯过滤器。

优选的，所述两进油管路上均设有朝油缸本体方向导通的单向阀一。

优选的，所述两回油管路上均设有朝主控阀方向导通的单向阀二。

优选的，所述阀芯过滤器为回油过滤器。

优选的，所述两回油管路均通过三通接头与进油管路连通。

优选的，所述两回油管路上还设有电磁阀，且所述电磁阀设置在阀芯过滤器前方的回油管路上。

一种阀芯过滤器，设置在上述油缸液压回路的回油管路上，用于液压油的过滤清洁。

由以上技术方案可知，本实用新型具有如下有益效果：液压油经一侧的进油管路进入到油缸本体内，由于进油管路上设有朝油缸本体方向导通的单向阀一，因此可实现单向向油缸本体进油，油经油缸本体一侧进入缸体后，推动活塞杆运动，造成油缸本体另一侧的油被挤出，并促使从另一侧回油管路经主控阀输送回油箱，由于回油管路上设有阀芯过滤器，因此可对液压油进行过滤，以防止对主控阀、甚至整个液压系统造成损坏。

附图说明

图1为现有技术中主控阀控制油缸进、出油的示意图；

图2为本实用新型中主控阀控制油缸进、出油的示意图；

图3为本实用新型过滤器的示意图。

图中：10、油缸本体，20、主控阀，30、进油管路，31、单向阀一，40、回油管路，41、单向阀二，42、电磁阀，50、过滤器，60、三通接头。

具体实施方式