[实用新型]一种实现尾气超低排放的装置

说明书

本实用新型公开了一种实现尾气超低排放的装置，本实用新型涉及尾气排放装置技术领域，通过主管道内壁连接有第一磁铁，第一磁铁外壁磁性连接有第二磁铁，第二磁铁外壁连接有壳体，壳体顶部连接有把手，壳体内壁连接有过滤芯，长时间的使用，内部过滤芯表面产生大量过滤后的颗粒，需要更换，只需用手抓住把手向上用力拉出，使得第一磁铁和第二磁铁分开，然后完成更换，此装置达到二次过滤，同时方便拆卸更换的目的，操作简单，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及尾气排放装置技术领域，具体为一种实现尾气超低排放的装置。

背景技术

目前，随着人们生活水平的提高，汽车越来越多地出现在生活中，而其在给人们带来方便的同时，它排放的大量尾气，汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，对环境造成了严重的污染，给人们的生活和健康带来极大的危害，现有尾气处理器对汽车尾气的处理质量较低，排入空气中的气体仍然对环境造成污染。

然而实现尾气超低排放的装置具有些不足之处，1、目前尾气超低排放的装置，大多数只有一次过滤，过滤效果较差，长时间的使用过滤芯不可拆卸，需要更换整个排放装置，费时费力，操作复杂。2、目前尾气超低排放的装置，长时间的使用管道内存积大量杂质，容易堵塞管道，导致尾气排放效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种实现尾气超低排放的装置，以解决上述背景技术中提出的大多数只有一次过滤，过滤效果较差，长时间的使用过滤芯不可拆卸，需要更换整个排放装置，费时费力，操作复杂的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种实现尾气超低排放的装置，包括主管道，所述主管道内壁连接有第一磁铁，所述第一磁铁外壁磁性连接有第二磁铁，所述第二磁铁外壁连接有壳体，所述壳体顶部连接有把手，所述壳体内壁连接有过滤芯。

优选的，所述第一磁铁和第二磁铁采用钕铁硼材料制成，通过第一磁铁和第二磁铁采用钕铁硼材料制成，钕铁硼材料制成的磁铁，磁性较强，达到增强壳体和主管道连接性。

优选的，所述主管道左侧连接有进气口，所述进气口内壁连接有过滤网，通过主管道左侧连接有进气口，进气口内壁连接有过滤网，尾气通过进气口进入，经过过滤网经行一次过滤，达到过滤大颗粒的目的。

优选的，所述主管道内壁连接有轴承，所述轴承内壁连接有旋转轴，所述旋转轴外壁连接有连接壳，所述连接壳外壁连接有螺旋叶，所述螺旋叶外壁连接有毛刷，通过主管道内壁连接有轴承，轴承内壁连接有旋转轴，旋转轴外壁连接有连接壳，连接壳外壁连接有螺旋叶，螺旋叶外壁连接有毛刷，尾气经过时，产生气流可以使得螺旋叶转动，主管道附着的灰尘可以被螺旋叶外壁连接的毛刷刷落，长时间的使用需要可更换连接壳，达到清理主管道同时方便拆卸更换螺旋叶外壁的毛刷的目的。

优选的，所述主管道内壁连接有隔音层，所述隔音层采用隔音棉制成，通过将主管道内壁连接有隔音层，隔音层采用隔音棉制成，可达到降低尾气排放时的噪音，避免造成噪音污染。

优选的，所述主管道右侧连接有出气管，所述出气管右侧连接有弯气管，通过主管道右侧连接有出气管，出气管右侧连接有弯气管，过滤后的尾气可通过出气管右侧弯气管排放，弯气管的设计，避免车子贴地过弯时，与地面产生摩擦损坏排气装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，通过主管道内壁连接有第一磁铁，第一磁铁外壁磁性连接有第二磁铁，第二磁铁外壁连接有壳体，壳体顶部连接有把手，壳体内壁连接有过滤芯，长时间的使用，内部过滤芯表面产生大量过滤后的颗粒，需要更换，只需用手抓住把手向上用力拉出，使得第一磁铁和第二磁铁分开，然后完成更换，此装置达到二次过滤，同时方便拆卸更换的目的，操作简单，省时省力。