[实用新型]一种钢板桩分离机构有效
申请号: | 202120126850.1 | 申请日: | 2021-01-18 |
公开(公告)号: | CN214456464U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 杨计多;戴源俊 | 申请(专利权)人: | 杨计多 |
主分类号: | B66F3/25 | 分类号: | B66F3/25;E02D5/04 |
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地址: | 510000 广东省广州市番*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢板 分离 机构 | ||
本发明公开了一种钢板桩分离机构,用于拆分重叠在一起的钢板桩,包括:第一本体,用于承载所述重叠在一起的钢板桩;第二本体,用于承载分离后的所述钢板桩;液压控制系统,为所述第一本体提供液压动力;其中,所述第一本体的一端与所述第二本体的一端连接,所述第一本体的另一端与所述液压控制系统连接,具有使用成本低,快速分离钢板桩等优势。
技术领域
本发明涉及检测设备领域,尤其涉及一种钢板桩分离机构。
背景技术
在基坑支护工程中,钢板桩以其施工简单快速、耐久性及互换性良好、可重复使用等优势,成为挡土或挡水的围护结构,被广泛应用于地铁站、隧道、围堰等市政工程及土建工程的基坑施工工程中。
在实际施工过程中,钢板桩在未经使用的时候都是重叠放置的,在需要使用的时候很难将重叠的钢板桩分开,现有技术中通常都是通过人力来将他们分开,这样就费时费力,提高了人工成本,降低了工作效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种钢板桩分离机构,以解决现有技术中存在的重叠的钢板桩无法打开需要人力才能打开的技术问题。
如上构思,本发明所采用的技术方案是:
一种钢板桩分离机构,用于拆分重叠在一起的钢板桩,包括:
第一本体,用于承载所述重叠在一起的钢板桩;
第二本体,用于承载分离后的所述钢板桩;
液压控制系统,为所述第一本体提供液压动力;其中,
所述第一本体的一端与所述第二本体的一端连接,所述第一本体的另一端与所述液压控制系统连接。
在本发明的一些实施例中,所述第一本体包括起推装置和推杆,所述推杆设置在所述起推装置上,所述液压控制系统能够为所述起推装置提供动力,使得所述起推装置能够向上提供动力。
在本发明的一些实施例中,进一步地,所述起推装置包括,
底座,设置于所述底座上的第一千斤顶、第二千斤顶、第三千斤顶和第四千斤顶;
所述推杆通过所述第一千斤顶、所述第二千斤顶、所述第三千斤顶和所述第四千斤顶与所述底座连接;
所述底座的支腿上设置有第五千斤顶、第六千斤顶、第七千斤顶和第八千斤顶。
在本发明的一些实施例中,进一步地,所述液压控制系统通过油压管道分别与所述第一千斤顶、所述第二千斤顶、所述第三千斤顶和所述第四千斤顶以及第五千斤顶、第六千斤顶、第七千斤顶和第八千斤顶连接。
在本发明的一些实施例中,所述第一本体包括轨道,所述轨道上还设置有卡扣,所述卡扣用于固定所述重叠在一起的钢板桩的最下层的钢板桩,其中,所述卡扣包括盖板和转动连接在所述盖板上的搭扣,所述盖板和所述搭扣均设置在支架上,所述支架与所述轨道的外侧连接,所述搭扣能够盖合所述支架,且所述搭扣与所述盖板之间设有间隙,所述间隙用于容纳所述钢板桩的边角。
在本发明的一些实施例中,进一步地,所述盖板与所述支架之间通过旋紧装置和固定装置固定。
进一步地,所述轨道的内侧设有槽口,所述槽口用于容纳所述钢板桩的边角。
进一步地,所述第二本体包括第二轨道,所述第二轨道的内侧光滑,用于容纳分离的所述钢板桩。
进一步地,所述卡扣对称分布在所述轨道的两侧。
本发明的有益效果:
本发明提出的钢板桩分离机构,现在可以直接连接液压站,通过液压阀组用机器做功的方式把两个重叠的钢板桩拆分,采用油泵直接用液压的方式,直接把钢板桩往外推这样可以减少人力的成本以及损耗。
附图说明
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