[实用新型]一种用于燃油摩托车的自动照明电路

说明书

本实用新型提出一种用于燃油摩托车的自动照明电路，其包括串接于电源回路中的仪表总成和前照灯，所述前照灯的通断电由一照明开关控制，所述照明开关的开闭触点受控连接于一灯光继电器，所述仪表总成的表盘中内置有感应环境亮度的光敏元件，该光敏元件通过驱动放大电路与所述灯光继电器连接，光敏元件的阻值变化决定灯光继电器的线圈上电进而作用于照明开关的开闭。本实用新型通过仪表总成的光敏元件实现摩托车前照明灯的自动开启，提高摩托车的行驶安全。

技术领域

本实用新型涉及一种用于燃油摩托车的自动照明电路，属于摩托车照明技术领域。

背景技术

摩托车行驶途中，在进入隧道、乌云等遮挡阳光的区域时，道路明亮度会立刻降低，视线受到明显影响。而驾驶人需保持摩托车的正常行驶，集中精力辨别前方路况，往往不能及时手动开启摩托车的前照明灯，如此便会影响驾驶员的视线范围；而在明暗交替变化时分散注意力去手动打开前照明灯，无法顾及此刻的路况，给行驶带来安全隐患。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型提出一种用于燃油摩托车的自动照明电路，用于应对目前摩托车需要手动开启前照明灯的现况，可自动实现摩托车前照明灯的开启，提高摩托车的行驶安全。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案：

一种用于燃油摩托车的自动照明电路，其包括串接于电源回路中的仪表总成和前照灯，所述前照灯的通断电由一照明开关控制，所述照明开关的开闭触点受控连接于一灯光继电器，所述仪表总成的表盘中内置有感应环境亮度的光敏元件，该光敏元件通过驱动放大电路与所述灯光继电器连接，光敏元件的阻值变化决定灯光继电器的线圈上电进而作用于照明开关的开闭。

进一步的，所述光敏元件为光敏三极管，该光敏三极管的集电极通过第一电阻接驱动电压，光敏三极管的集电极还依次通过第二电阻、第三电阻接所述灯光继电器的线圈，所述第三电阻的两端通过滤波电容接地，所述第二电阻与第三电阻相连的一端通过第四电阻与光敏三极管的射极连接，光敏三极管的射极还通过第五电阻接地。

进一步的，所述仪表总成通过CAN模块与远程监控模块实现CAN通信连接。

进一步的，所述远程监控模块还连接有ABS系统ECU、防盗器接口和电喷系统ECU。

通过本方案，摩托车在行驶中，路况变化导致道路光线大幅降低时，内置于表盘中的光敏元件的导通截止状态就会变化，进而控制灯光继电器的上电，达到作用于照明开关的目的，能有效根据驾驶区域的明暗变化自动开启摩托车的照明，无需手动开灯，提高了摩托车的行驶安全。并且，本方案还通过远程监控模块实现对车辆信息的实时查看和诊断，提高了使用体验。

附图说明

图1是一种用于燃油摩托车的自动照明电路的结构示意图。

图2是本实用新型一种具体实施例中的驱动放大电路。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

一种用于燃油摩托车的自动照明电路，如图1所示(图中未展示的结构为现有技术，不赘述)，其包括串接于电源回路中的仪表总成1和前照灯3，所述前照灯3的通断电由一照明开关2控制，所述照明开关2的开闭触点受控连接于一灯光继电器4，所述仪表总成1的表盘中内置有感应环境亮度的光敏元件11，该光敏元件11通过驱动放大电路与所述灯光继电器4连接，光敏元件11的阻值变化决定灯光继电器4的线圈上电进而作用于照明开关2的开闭。