[实用新型]一种基于汽摩配件快速焊接装置有效
申请号: | 202120113244.6 | 申请日: | 2021-01-16 |
公开(公告)号: | CN215145901U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 王文芳 | 申请(专利权)人: | 安徽嘉来顿活塞汽配有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/04;B23K37/00 |
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地址: | 239000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 配件 快速 焊接 装置 | ||
本实用新型公开了一种基于汽摩配件快速焊接装置,涉及汽摩配件技术领域,针对现有的焊接装置在使用过程中,无法快速的进行夹持固定,同时无法进行快速的降温散热处理,进而降低了焊接效率的问题,现提出如下方案,包括两个支撑板,两个所述支撑板的顶部固定连接有工作台,所述工作台的右侧顶部固定连接有第一竖隔板,所述第一竖隔板的右侧固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出轴固定连接有双向螺杆。本实用新型设计新颖,操作简单,通过风扇和置物板等的设置,两个置物板可以快速的对汽摩配件进行夹持,且焊接机可以快速的对汽摩配件进行焊接处理,焊接完成后,风扇可以对焊接好的汽摩配件进行快速的降温处理,进而提高了焊接的效率。
技术领域
本实用新型涉及汽摩配件技术领域,尤其涉及一种基于汽摩配件快速焊接装置。
背景技术
目前的汽车和摩托车等,在生产加工时,其配件需要经过多层加工,其中在汽摩配件加工过程中,需要对其进行焊接处理,现有的焊接装置在使用过程中,无法快速的进行夹持固定,同时无法进行快速的降温散热处理,进而降低了焊接的效率,为此,我们提出一种基于汽摩配件快速焊接装置。
实用新型内容
本实用新型提出的一种基于汽摩配件快速焊接装置,解决了现有的焊接装置在使用过程中,无法快速的进行夹持固定,同时无法进行快速的降温散热处理,进而降低了焊接效率的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种基于汽摩配件快速焊接装置,包括两个支撑板,两个所述支撑板的顶部固定连接有工作台,所述工作台的右侧顶部固定连接有第一竖隔板,所述第一竖隔板的右侧固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出轴固定连接有双向螺杆,所述双向螺杆的外部螺纹套设有两个移动板,所述移动板的顶端固定连接有置物板,所述置物板的顶部内部沿其长度方向开设有凹槽,位于右侧所述移动板的右侧设有固定套设在双向螺杆外部的双槽皮带轮,所述双向螺杆的下方设有转动连接在第一竖隔板左侧内部的第一转轴,所述第一转轴的外部固定套设有第一皮带轮,所述第一皮带轮与双槽皮带轮之间套设有第一皮带,所述第一转轴的左端外部固定套设有第一锥齿轮,所述第一竖隔板的顶端固定连接有盖板,所述盖板的底部固定连接有固定块,所述固定块的内部转动连接有第二转轴,所述第二转轴的右端外部固定套设有第二皮带轮,所述第二皮带轮与双槽皮带轮之间套设有第二皮带,所述第二转轴的左端外部固定套设有第三锥齿轮,所述第三锥齿轮的左侧设有焊接机构,两个所述移动板之间设有降温机构。
优选的,所述焊接机构包括转动连接在盖板的左侧底部内部的螺纹杆,所述螺纹杆的顶端外部固定套设有第四锥齿轮,且第四锥齿轮与第三锥齿轮啮合传动,所述螺纹杆的外部螺纹套设有活动板,所述活动板的底部固定连接有U形板,所述U形板的底部滑动安装有焊接机。
优选的,所述降温机构包括转动连接在工作台顶部内部的转动杆,所述转动杆的顶端固定连接有风扇,所述风扇的下方设有固定套设在转动杆外部的第二锥齿轮,且第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合传动。
优选的,所述工作台的顶部内部沿其长度方向开设有滑槽,所述移动板滑动安装在滑槽的内部。
优选的,所述盖板的左侧底部固定连接有导向杆,所述导向杆活动贯穿活动板的内部,所述盖板的底部固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧活动套设在导向杆的外部。
优选的,所述工作台的左侧顶部固定连接有第二竖隔板,两个所述移动板相互远离的一侧均设有活动套设在双向螺杆外部的第二弹簧,两个所述第二弹簧相互远离的一端均与双向螺杆的外部固定连接。
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