[实用新型]一种轮驱组装系统

说明书

本实用新型公开了一种轮驱组装系统，该系统包括支撑单元、轴箱组装单元、电机组装单元、齿轮箱组装单元和升降台；轴箱组装单元、电机组装单元、齿轮箱组装单元顺次吊装于支撑单元上；升降台位于轴箱组装单元、电机组装单元、齿轮箱组装单元的下部；轴箱组装单元用于组装轮驱的轴箱；电机组装单元用于组装轮驱的电机；齿轮箱组装单元用于组装轮驱的齿轮箱；升降台用于放置轮驱，以及调整轮驱的高度。本实用新型的轮驱组装系统，螺栓安装精度高、防止漏打，便于控制扭矩。

技术领域

本实用新型属于机械装配技术领域，尤其涉及一种轮驱组装系统。

背景技术

电力机车厂组装车间针对于轮驱组装目前采用普通声响扳手进行作业，人员根据作业经验进行流程的作业工序的流程的控制，自动化程度不高，所有螺栓均为人工手动拧紧，人员作业强度高，并且采用传统的螺栓安装形式，无法获得安装过程中的真实扭矩，不便于进行数据追溯和结果分析。

为了提高电力机车厂组装车间针对于轮驱组装工序的卡控力度和实现手段，提高螺栓安装精度、防止扭矩漏打、实现数据自动记录，同时为了能实现指标量化、数据明确，可有效辅助操作人员提高作业质量，增强作业一致性和标准化，现研发设计一种轮驱组装智能防错系统。

实用新型内容

鉴于上述的分析，本实用新型旨在提供一种轮驱组装系统，用以解决现有技术中轮驱组装劳动强度大，无法记录真是扭矩的难题。本实用新型的目的主要是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供了一种轮驱组装系统，该系统包括支撑单元、轴箱组装单元、电机组装单元、齿轮箱组装单元和升降台；

轴箱组装单元、电机组装单元、齿轮箱组装单元顺次吊装于支撑单元上；

升降台位于轴箱组装单元、电机组装单元、齿轮箱组装单元的下部；

轴箱组装单元用于组装轮驱的轴箱；

电机组装单元用于组装轮驱的电机；

齿轮箱组装单元用于组装轮驱的齿轮箱；

升降台用于放置轮驱，以及调整轮驱的高度。

进一步地，支撑单位为矩形框架结构，支撑单元包括至少6个立柱，立柱沿矩形框架的长边设置，立柱的顶部安装第一滑轨，第一滑轨的数量为2个，2个第一滑轨分别位于矩形框架的长边，第一滑轨上通过第一滑块依次安装第一主梁、第二主梁、第三主梁，轴向组装单元吊装于第一主梁上，电机组装单元吊装于第二主梁上，齿轮箱组装单元吊装于第三主梁上。

进一步地，轴箱组装单元包括2个结构相同、位置相对设置的螺栓紧固装置。

进一步地，电机组装单元包括1个螺栓紧固装置。

进一步地，齿轮箱组装单元1个螺栓紧固装置。

进一步地，螺栓紧固装置包括反力臂框架、显示器、反力臂、电控箱、扳手控制器和电动扳手；

电控箱安装于反力臂框架上，显示器吊装于反力臂框架上，反力臂的上端吊装于反力臂框架上，反力臂的下端安装电动扳手，扳手控制器安装于反力臂上；

电控箱为显示器和扳手控制器提供电源，扳手控制器用于控制电动扳手。

进一步地，反力臂框架的上端面开设有第二滑轨，第二滑轨通过第二滑块与主梁装配；

反力臂框架的下端面开设有第三滑轨，第三滑轨通过第三滑块与反力臂装配。

进一步地，反力臂包括反力臂杆和反力臂套筒，反力臂杆的上端与反力臂套筒的下端通过弹簧连接，反力臂杆的下端安装电动扳手。

进一步地，轴箱组装单元、电机组装单元、齿轮箱组装单元分别安装不同规格的电动扳手。