[实用新型]一种声屏障结构

说明书

本实用新型属于声屏障技术领域，具体涉及一种声屏障结构，包括底基和安装于底基之上的立柱、背板和吸声前板，背板和吸声前板分别固定安装于立柱的两侧以构成密闭空间；所述吸声前板包括沿立柱的高度方向依次拼接的数块吸声单板，所述吸声单板的上、下两侧具有平行的斜面结构，且斜面结构远离立柱的一侧高度大于邻近立柱的一侧高度；相邻吸声单板之间通过相应的斜面结构拼接。本实用新型的声屏障结构，拆装高效便捷，减少对运营道路的影响，可直接对破损的吸声板件进行更换；且具有良好的降噪效果及耐久性。

技术领域

本实用新型属于声屏障技术领域，具体涉及一种声屏障结构。

背景技术

随着我国交通建设的迅速发展，公路里程的不断增加，促进了地区经济的迅速发展。而通车运营后的公路交通噪声却给公路沿线环境造成了严重的影响，给沿线附近居民的生活、工作和学习带来了一定程度的干扰。针对公路交通噪声污染防治的新技术、新材料也得到了深入的研究和应用。声屏障作为一种常见的交通噪声防治措施，近年来被公路建设单位在公路环境保护中广泛的采用。

声屏障在当前公路环境保护中充当着比较重要的角色，是降低交通噪声的主要手段。声屏障的结构形式、降噪材料等较为多样。当前声屏障的吸声结构多采用金属吸声板，其百叶孔面板和背板基本为镀锌钢板，防水排水措施少，易锈蚀；例如，公开号为CN204780649U的专利文献公开的双面太阳能光伏发电声屏障。声屏障安装方式以内插为主，将金属吸声板内插在H型钢立柱之间，该安装方式为层层叠加，固定件位于板后，安装工艺较为简单，但维修更换构件时，需要用到大型机械设备进行拆卸工作，施工存在不便，对道路的交通运营干扰大。另外，吸声材料以离心玻璃棉居多，该材料价格低廉，但对人体有害，不能直接触摸，且会污染环境，安装时需在外面包裹一层无碱憎水玻璃布，防水和耐候性较差，易吸水积灰，容易出现板结、沉降、粉化，造成二次污染，吸声性能会随时间而下降，使用寿命短，影响降噪效果。

实用新型内容

基于现有技术中存在的上述缺点和不足，本实用新型的目的之一是至少解决现有技术中存在的上述问题之一或多个，换言之，本实用新型的目的之一是提供满足前述需求之一或多个的一种声屏障结构，解决现有声屏障降噪效果不佳、降噪有效期短、维修更换时拆装繁琐等问题。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种声屏障结构，包括底基和安装于底基之上的立柱、背板和吸声前板，背板和吸声前板分别固定安装于立柱的两侧以构成密闭空间；所述吸声前板包括沿立柱的高度方向依次拼接的数块吸声单板，所述吸声单板的上、下两侧具有平行的斜面结构，且斜面结构远离立柱的一侧高度大于邻近立柱的一侧高度；相邻吸声单板之间通过相应的斜面结构拼接。

作为优选方案，所述吸声前板具有排水孔，排水孔与密闭空间连通。

作为优选方案，所述吸声单板包括板框架和安装于板框架内部的吸声材料，板框架面向声源侧安装多孔面板。

作为优选方案，所述吸声材料为聚酯纤维、铝纤维板、岩棉、玻璃棉、发泡铝或泡沫陶瓷。

作为优选方案，所述立柱通过法兰盘或钢牛腿结构与底基固定。

作为优选方案，所述背板包括沿立柱的高度方向依次拼接的数块单背板，相邻单背板之间扣接。

作为优选方案，所述单背板为W型钢板。

作为优选方案，所述立柱为H型钢立柱。

作为优选方案，声屏障结构，还包括顶板，顶板安装于立柱的顶部，与背板和吸声前板构成密闭空间。

作为优选方案，所述背板和吸声前板采用螺栓固定。

本实用新型与现有技术相比，有益效果是：