[实用新型]一种新型端跳检测台

说明书

本实用新型公开了一种新型端跳检测台，包括设置在端跳检测台本体上的转换组件和将转换组件与端跳检测台本体连接的安装组件，所述转换组件包括辅助板，所述辅助板一侧尾部固定连接有底板，所述底板上方设有加固板，所述加固板与辅助板头部固定连接，所述加固板和辅助板之间设有对工件进行上下移动的气缸，所述加固板上方设有对工件进行承托的托板，通过安装组件的设置，可以将转换组件安装在需要使用的位置，从而减少了人工手动操作，提高了工作效率，且安装组件通过支撑板与端跳检测台本体进行安装，维护时，可通过拆卸支撑板将转换组件移动到便于维护的位置，减少了维护的时间和成本，便于用户进行使用。

技术领域

本实用新型涉及端跳检测技术领域，具体是一种新型端跳检测台。

背景技术

目前车辆制动抖动及噪声是业界普遍问题，经研究发现，下线新车的制动盘面跳动量越大，后期出现抖动的概率就越大，从而导致噪音就越大，所以在生产实验过程中，需要对制动盘面的跳动量进行检测。

现代汽车工业对汽车制动盘的跳动检测要求及效率越来越高，为提高工作效率，减少人工操作，其端跳检测台和生产线之间通常设有转换机构，以提高工件的检测效率，然而现有的转换机构平稳性较差，且多设置在装置内部，不方便用户对转换机构进行维护，从而导致维护成本增加，影响用户使用感受。

针对上述问题，现在设计一种新型端跳检测台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型端跳检测台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型端跳检测台，包括设置在端跳检测台本体上的转换组件和将转换组件与端跳检测台本体连接的安装组件，所述转换组件包括辅助板，所述辅助板一侧尾部固定连接有底板，所述底板上方设有加固板，所述加固板与辅助板头部固定连接，所述加固板和辅助板之间设有对工件进行上下移动的气缸，所述加固板上方设有对工件进行承托的托板，所述气缸的输出端穿过加固板上穿孔与托板底部连接；

所述安装组件包括支撑板，所述支撑板一侧中部设有两个安装板，两个所述安装板靠近支撑板的一侧两端分别通过一个连接杆固定连接，两个所述安装板远离支撑板的一侧两端分别对称设有两个固定板，位于上方的两个所述固定板之间通过轴承转动连接有丝杆，位于下方的两个所述固定板之间固定连接有限位杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述气缸通过起到减震作用的减震垫与底板顶部连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板底部设有多个与端跳检测台本体连接用的安装孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述丝杆一端通过连接轴与设置在固定板外侧端跳检测台本体上的电机输出端固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板顶部设有对工件进行缓冲以提高转换组件工作稳定性的缓冲台。

作为本实用新型再进一步的方案：所述辅助板远离气缸的一侧固定连接有第二滑块和第一滑块，所述第二滑块中部设有与丝杆配合使用的螺孔，所述第一滑块中部设有与限位杆配合使用的滑孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过安装组件的设置，可以将转换组件安装在需要使用的位置，从而减少了人工手动操作，提高了工作效率，且安装组件通过支撑板与端跳检测台本体进行安装，维护时，可通过拆卸支撑板将转换组件移动到便于维护的位置，减少了维护的时间和成本，便于用户进行使用。

2.本实用新型的转换组件通过与安装组件的配合使用，可以在使用时通过气缸和电机的配合使用，对工件上下左右移动，以将工件移动到端跳检测台本体上或者生产线上，从而通过与端跳检测台本体的配合使用，提高了检测的稳定性、精确性以及检测效率，提高了生产效率及经济效益，节省了人力资源。

附图说明