[实用新型]一种大客车底盘固定装置

说明书

本实用新型提出了一种大客车底盘固定装置，包括固定座、第一夹具和第二夹具；第一夹具、第二夹具均安装在固定座上并且第一夹具与第二夹具相对布置，固定座上安装有用于驱动第一夹具靠近或远离第二夹具的第一驱动件以及用于驱动第二夹具靠近或远离第一夹具的第二驱动件。本实用新型第一驱动件、第二驱动件分别驱动第一夹具、第二夹具移动，用于夹紧大客车车轴，实现大客车底盘的固定，并能够适应不同尺寸的大客车底盘固定。

技术领域

本实用新型涉及大客车拆解技术领域，尤其涉及一种大客车底盘固定装置。

背景技术

随着我国汽车保有量大幅增加，以及汽车报废制度执法越来越严，报废汽车的数量逐年增加，随着循环经济的大力发展，报废汽车处理也越来越受到重视随着国民经济水平的提高。作为城际、市内公共交通的重要组成工具，大客车的数量也持续增长；伴随而来的大客车报废后的拆解、废旧材料回收再利用，也日渐紧迫。大客车在拆解时，需要用到固定装置对大客车进行固定，然而现有的固定装置均不能对大客车进行很好的固定。

实用新型内容

基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种大客车底盘固定装置。

本实用新型提出的一种大客车底盘固定装置，包括固定座、第一夹具和第二夹具；第一夹具、第二夹具均安装在固定座上并且第一夹具与第二夹具相对布置，固定座上安装有用于驱动第一夹具靠近或远离第二夹具的第一驱动件以及用于驱动第二夹具靠近或远离第一夹具的第二驱动件。

优选的，固定座包括上下平行布置的第一底板、第二底板，第二底板上安装有多个与第一底板连接的升降机构。

优选的，第一底板上设置有两个平行布置的直线导轨，第一夹具、第二夹具均滑动配合安装在直线导轨上。

优选的，第一夹具包括第一连接板和两个第一夹爪，第一连接板底端通过两个第一滑块分别与两个直线导轨滑动配合连接，两个第一夹爪安装在第一连接板两端；第一驱动件采用气缸且其伸缩杆与第一连接板连接。

优选的，第二夹具包括第二连接板和两个第二夹爪，第二连接板底端通过两个第二滑块分别与两个直线导轨滑动配合连接，两个第二夹爪安装在第二连接板两端；第二驱动件采用气缸且其伸缩杆与第二连接板连接。

优选的，第二底板底端安装有麦克纳姆轮。

本实用新型提出的一种大客车底盘固定装置，第一驱动件、第二驱动件分别驱动第一夹具、第二夹具移动，用于夹紧大客车车轴，实现大客车底盘的固定，并能够适应不同尺寸的大客车底盘固定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种大客车底盘固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种大客车底盘固定装置的前视图；

图3为本实用新型提出的一种大客车底盘固定装置中第一夹具的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种大客车底盘固定装置中第二夹具的结构示意图。

具体实施方式

参照图1-图4，本实用新型提出一种大客车底盘固定装置，包括固定座、第一夹具和第二夹具；其中：

第一夹具、第二夹具均安装在固定座上并且第一夹具与第二夹具相对布置，固定座上安装有用于驱动第一夹具靠近或远离第二夹具的第一驱动件1以及用于驱动第二夹具靠近或远离第一夹具的第二驱动件2。第一驱动件1、第二驱动件2分别驱动第一夹具、第二夹具移动，用于夹紧大客车车轴，实现大客车底盘的固定，方便快捷，并能够适应不同尺寸的大客车底盘固定。