[实用新型]一种新能源汽车电驱动总成三相连接密封组件

权利要求书

1.一种新能源汽车电驱动总成三相连接密封组件，包括旋变低压线束、功率板三相铜排、螺栓、电机、旋变接插件母端和密封组件，其特征在于：所述电机内设置有定子总成，所述定子总成的端部设置有定子三相引出线，所述定子三相引出线的端部设置有密封组件，所述密封组件包括三相线限位件、三相线固定导向件和三相铜端子，所述定子三相引出线设置在三相线限位件内，所述三相铜端子连接在定子三相引出线端部，所述三相线限位件的端部设置有三相线固定导向件，所述三相铜端子安装在三相线固定导向件上，所述三相铜端子、三相线固定导向件之间设置有O型圈，所述功率板三相铜排通过螺栓与三相铜端子连接，所述旋变低压线束与旋变接插件母端连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电驱动总成三相连接密封组件，其特征在于：所述定子总成的端部还设置有旋变低压线束，所述旋变低压线束设置在三相线固定导向件内，所述旋变低压线束、三相线固定导向件之间还设置有低压线束密封护套，所述低压线束密封护套与旋变低压线束过盈配合固定在三相线固定导向件上，所述电机靠近定子三相引出线的端口固定安装有后端盖，所述后端盖端部还连接有壳体，所述三相线固定导向件固定连接在后端盖上。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电驱动总成三相连接密封组件，其特征在于：所述后端盖、壳体之间还设置有电机合装密封垫。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电驱动总成三相连接密封组件，其特征在于：所述壳体与三相线固定导向件之间还设置有密封圈。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电驱动总成三相连接密封组件，其特征在于：所述三相铜端子、三相线固定导向件之间还设置有低压线束密封护套。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电驱动总成三相连接密封组件，其特征在于：所述三相线限位件采用绝缘材料制成，且设置有四个独立的卡线通道险。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电驱动总成三相连接密封组件，其特征在于：所述电机远离定子三相引出线的端部连接有转接法兰盘，所述转接法兰盘上连接有外花键轴。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电驱动总成三相连接密封组件，其特征在于：所述功率板三相铜排上还连接有PCB板，所述PCB板上还连接有电控设备。