[实用新型]塔吊加长臂

说明书

一种塔吊加长臂，包括配重、滑轨、吊绳、卡具以及滑动单元，滑轨包括底板以及立板，滑轨的一端连接有配重，另一端连接有卡具，滑轨顶部靠近配重一侧依次设置有吊耳；滑动单元包括滑动小车、滑轮、滑轮支架以及滑动绳索，其中：每个滑轮支架与滑轮形成一个滑轮组，滑轮组分别设置于滑轨的左、右两端部，滑轮支架的一端垂直固接于滑轨底板下表面，另一端与滑轮连接，滑动绳索套设于左、右两端部滑轮上形成闭合轨道环；滑动小车包括车体与车轮，车轮搭设于底板上表面，车体为镂空结构，滑动绳索靠近滑动轨道底板的一条边穿越车体，另一边紧贴车体下表面，从而带动车体沿滑动轨道滑动。本实用新型扩大了塔吊的施工范围；极大的减少了工作量。

技术领域：

本实用新型涉及游乐单体预埋件安装技术领域，主要用于小型预埋件、构件吊装，具体涉及一种塔吊加长臂。

背景技术：

由于施工现场塔吊施工范围不能全部覆盖，小型预埋件及构件不能运至安装位置，只能依靠人工搬运，很大的浪费劳动力资源和施工工期，随着城市建设的发展，劳动力资源紧缺。发明一种扩大塔吊施工范围的加长臂非常必要。基于此，现有的技术主要存在以下两方面的问题：（1）施工现场塔吊施工范围不能全部覆盖，小型预埋件及构件不能运至安装位置，只能依靠人工搬运。（2）人工搬运，效率低下，施工成本增加，工期增加。

发明内容：

本实用新型旨在解决上述技术问题，从而提供一种解决预埋件安装时的人力倒运工作，减少工作量，增加工作效率的塔吊加长臂；

本实用新型所采用的的技术方案是：

一种塔吊加长臂，包括配重、滑轨、吊绳、卡具以及滑动单元，滑轨包括底板以及立板，立板垂直设置于底板上表面中心，立板底边与底板纵向中轴线重合，整体滑轨截面呈倒T型；滑轨的一端连接有配重，另一端连接有卡具，滑轨顶部靠近配重一侧依次设置有吊耳，吊绳穿过吊耳设置；滑动单元包括滑动小车、滑轮、滑轮支架以及滑动绳索，其中：每个滑轮支架与滑轮形成一个滑轮组，滑轮组分别设置于滑轨的左、右两端部，滑轮支架的一端垂直固接于滑轨底板下表面，另一端与滑轮连接，滑动绳索套设于左、右两端部滑轮上形成闭合轨道环；滑动小车包括车体与车轮，车轮搭设于底板上表面，车体为镂空结构，滑动绳索靠近滑动轨道底板的一条边穿越车体，另一边紧贴车体下表面，从而带动车体沿滑动轨道滑动。

本实用新型的有益效果是：（1）扩大了塔吊的施工范围；（2）本实用新型极大的减少了工作量，增加工作效率。

作为优选，本实用新型更进一步的技术特征是：

立板顶端设置有顶板，顶板与底板平行且二者纵向中轴线位于同一竖直平面，使滑轨截面呈倒H型。该种结构使滑轨呈上下对称结构，使本实用新型在使用过程中更容易保持平衡，且取材方便，可采用施工现场现成H型钢制作。

滑动小车整体呈轴对称结构，车体包括底座和支撑腿，底座为长方形结构，支撑腿分为两组，每组包含两根对称设置的L型支架，四根L型支架的底端分别与底座四个角垂直固接，L型支架的另一端分别连接于车轮轮盘中心。从而保证滑动小车两侧车轮分别搭设在滑轨上，避免了在工作过程中滑动小车倾倒的风险。

吊耳为扁平片状结构，中心设置有贯通孔，吊绳穿过贯通孔将滑轨与塔吊勾头连接。方便取材，节约了本实用新型制作成本。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主视图；

图3为本实用新型吊耳结构示意图；

图4为本实用新型滑动小车结构示意图；

图中：配重1、滑轨2、吊绳3、卡具4、底板5、立板6、吊耳7、钢丝绳8、滑动小车9、滑轮10、滑轮支架11、滑动绳索12、L型支架13、车轮14、待安装预埋件15。