[实用新型]一种带有刹车的电子张力器

说明书

本实用新型涉及张力器技术领域，具体涉及一种带有刹车的电子张力器；包括基板以及设置在基板上阻尼轮，阻尼轮的外壁同轴安装有刹车盘，刹车盘的一侧设置有刹车机构，刹车机构包括在基板上固定并与阻尼轮处于同侧的驱动马达，驱动马达的输出轴固定连接有联轴器，联轴器上连接有扭力传感器，扭力传感器固定连接有螺杆，螺杆的另一端转动配合有安装在基板上的支座，螺杆上螺旋配合有螺环，螺杆的一侧一体成型有连接耳片，连接耳片转动连接有弯杆，弯杆的弯折处转动设置在基板上，弯杆的另一端固定有与刹车盘配合制动的刹车片，本实用新型通过设置带有扭力传感器的刹车机构补偿了刹车片在磨损后损失的刹车力度，有效地保证了制动效果。

技术领域

本实用新型涉及张力器技术领域，具体涉及一种带有刹车的电子张力器。

背景技术

电子张力器是当前常见的电控类张力器，其主要由磁滞器、控制电路和过线机械结构组成。其中磁滞器作为张力阻尼源，通过控制电路输出电压的大小来产生不同的张力阻尼；电子张力器属于被动式张力器，线材缠绕在阻尼轮上并拉动阻尼轮旋转，阻尼轮与阻尼器的输出轴连接，其内部转子组件也同时被带动旋转，在高速绕线工况下，阻尼轮和阻尼器转子组件在线材的拉动下高速旋转，当绕线结束时，前端的绕线机已停止运转，但阻尼轮和阻尼器转子组件仍将在其自身的惯性作用下继续旋转，直到阻尼器产生的阻尼力能够克服惯性，使阻尼轮停止运转。

如申请号为CN201922207156.8公开的一种带有刹车装置的电子张力器，包括基板、张力杆、阻尼轮及过线轮；线材从阻尼轮上引出绕过过线轮至出线轮。阻尼轮的转轴与磁滞器的转子同轴连接，构成阻尼轮为阻尼轮。还包括刹车装置，其包括制动器、刹车盘及刹车片；刹车盘同轴固定于阻尼轮上，制动器固设于基板上并对应阻尼轮设置；制动器与刹车片传动连接，驱动刹车片做接近、远离刹车盘的动作，构成刹车片对刹车盘具有制动刹车、撤销刹车两个状态；虽然该实用新型通过刹车片和制动器的动作能有效克服阻尼轮和阻尼器转子组件的运转惯性；

但是，由于刹车片在长时间使用后，存在磨损的情况，进而使得刹车片无法持续保持与刹车盘的紧密接触，降低了制动效果。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种带有刹车的电子张力器，能够有效地解决由于刹车片在长时间使用后，存在磨损的情况，进而使得刹车片无法持续保持与刹车盘的紧密接触，降低了制动效果的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种带有刹车的电子张力器，包括基板以及设置在基板上阻尼轮，所述阻尼轮的外壁同轴安装有刹车盘，所述刹车盘的一侧设置有刹车机构，使阻尼轮能够及时停止转动，所述刹车机构包括在基板上固定并与阻尼轮处于同侧的驱动马达，所述驱动马达的输出轴固定连接有联轴器，所述联轴器上连接有扭力传感器，所述扭力传感器通过联轴器固定连接有螺杆，所述螺杆的另一端转动配合有安装在基板上的支座，所述螺杆上螺旋配合有螺环，所述螺杆的一侧一体成型有连接耳片，所述连接耳片转动连接有弯杆，所述弯杆的弯折处转动设置在基板上，所述弯杆的另一端固定有与刹车盘配合制动的刹车片，所述基板上转动设置有与驱动马达和支座固定的转盘。

更进一步地，所述刹车片为盘式刹车片或叉式刹车片。

更进一步地，所述弯杆的弯折处设置有开孔，且开孔通过铆钉转动在基板上。

更进一步地，所述支座为轴承座。

更进一步地，所述弯杆为钢制件。

更进一步地，所述刹车片与刹车盘为摩擦配合制动，或为齿与尖的卡合制动。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：