[实用新型]一种带有四液压支腿的组装型卡车定位装置

说明书

本实用新型公开了一种带有四液压支腿的组装型卡车定位装置，包括底板、前挡块、顶升装置，所述底板的两侧固定连接有外挡边，所述底板上固定连接有一对内挡边且外挡边与内挡边之间形成有轮胎槽，所述内挡边之间具有顶升装置，所述顶升装置具有位于内挡边之间的支撑架且支撑架的下端面安装有辊柱，所述支撑架的两侧固定连接有伸缩筒，所述伸缩筒内滑动连接有伸缩节且伸缩节通过第一油缸与支撑架固定连接的。本实用新型中，将卡车行驶到底板上，挡边与挡块的设置使得卡车定位准确，顶升装置更前后左右调整位置，油缸快速的对卡车进行顶升，使得更换轮胎效率变高，顶升装置在内挡边之间行走，装置稳定性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，尤其涉及一种带有四液压支腿的组装型卡车定位装置。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

轮胎磨损严重后，需要及时的更换新的轮胎，对于大型的汽车维保中心，传统更换轮胎的方式效率低，不能快速的对卡车进行顶升与更换轮胎。

因此，本实用新型提供一种带有四液压支腿的组装型卡车定位装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种带有四液压支腿的组装型卡车定位装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有四液压支腿的组装型卡车定位装置，包括底板、前挡块、顶升装置，所述底板的两侧固定连接有外挡边，所述底板上固定连接有一对内挡边且外挡边与内挡边之间形成有轮胎槽，所述内挡边之间具有顶升装置，所述顶升装置具有位于内挡边之间的支撑架且支撑架的下端面安装有辊柱，所述支撑架的两侧固定连接有伸缩筒，所述伸缩筒内滑动连接有伸缩节且伸缩节通过第一油缸与支撑架固定连接的，所述伸缩节的端部固定连接有顶块，所述顶块通过第二油缸固定连接有垫块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑架为长方体的钢制箱体。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述垫块与顶块为圆形的钢板件。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述顶升装置的支撑架的两端固定连接有连接耳。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，将卡车行驶到底板上，挡边与挡块的设置使得卡车定位准确，顶升装置更前后左右调整位置，油缸快速的对卡车进行顶升，使得更换轮胎效率变高，顶升装置在内挡边之间行走，装置稳定性高。

2、本实用新型中，伸缩筒与伸缩节的设置，使得顶块折叠，顶升装置安装在卡车与底座之间，安装与顶升均十分方便。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的俯视结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的主视局部剖面结构示意图。

图例说明：

1、底板；2、外挡边；3、内挡边；4、前挡块；5、顶升装置；51、支撑架； 52、辊柱；53、伸缩筒；54、伸缩节；55、顶块；56、第一油缸；57、第二油缸； 58、垫块；6、轮胎槽；7、连接耳。

具体实施方式