[实用新型]一种交通工程施工用防撞装置有效
申请号: | 202120046526.9 | 申请日: | 2021-01-08 |
公开(公告)号: | CN214737672U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 黄海峰;骆俊晖;杨敏;郝天之;阮志新;黄丹萍;黄春荣;畅振超;雷德全;黄伟;陆光德;陈远鹏;罗忆芳;韦凯;陆利丰;吴春伟;文先正 | 申请(专利权)人: | 广西北投交通养护科技集团有限公司 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14 |
代理公司: | 保定运维知识产权代理事务所(普通合伙) 13133 | 代理人: | 李显锋 |
地址: | 530000 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 工程施工 用防撞 装置 | ||
1.一种交通工程施工用防撞装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)下表面与支撑块(2)的上表面固定连接,所述壳体(1)的下表面与第一固定块(3)的上表面固定连接,所述壳体(1)的顶端左侧与第二固定块(4)的下表面固定连接,所述壳体(1)的顶端右侧与第三固定块(5)的下表面固定连接,所述第二固定块(4)的一侧与连接杆(6)的一端固定连接,所述连接杆(6)的另一端与第三固定块(5)的一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用防撞装置,其特征在于:所述第一固定块(3)的下表面设有第一滑槽(301),所述第一滑槽(301)的内部与第一滑块(302)滑动连接,所述第一滑块(302)的下表面与转轴(303)滑动连接,所述转轴(303)的下表面与第一固定杆(304)的顶端固定连接,所述第一固定杆(304)的底端与万向轮(305)固定连接,所述第一固定杆(304)的侧面与第一弹簧(306)的一端弹性连接,所述第一弹簧(306)的另一端与第四固定块(307)的侧面弹性连接,所述第四固定块(307)的左侧设有第二固定杆(308),所述第二固定杆(308)的顶端与壳体(1)下表面固定连接,所述第二固定杆(308)的底端设有螺纹帽(309),所述螺纹帽(309)与螺纹推杆(310)螺纹连接,所述螺纹推杆(310)的一侧与把手(311)固定连接,所述第一固定杆(304)的另一侧与限位块(312)的一侧固定连接,所述限位块(312)的另一侧与第三固定杆(313)的底端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用防撞装置,其特征在于:所述壳体(1)的一侧与第一支撑杆(101)的一端固定连接,所述第一支撑杆(101)的另一端设有第二滑槽(102),所述第二滑槽(102)内部设有第二滑块(103),所述第二滑块(103)与圆形槽(104)滑动连接,所述第一支撑杆(101)的另一端外表面与第二弹簧(105)的一端弹性连接,所述第二弹簧(105)的另一端与第一杆体(106)的一端弹性连接,所述第一杆体(106)的另一端与圆形槽(104)固定连接,所述壳体(1)的另一侧与第二支撑杆(107)固定连接,所述第二支撑杆(107)的另一端设有圆形杆(108)。
4.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用防撞装置,其特征在于:所述壳体(1)中部与进水口(109)相连通,所述进水口(109)的上方固定连接有第一密封盖(110),所述壳体(1)的下表面与出水口(111)相连通,所述出水口(111)的下端固定连接有第二密封盖(112)。
5.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用防撞装置,其特征在于:所述壳体(1)的外表面固定连接有反光膜(113),所述壳体(1)内部设有防水膜(114)。
6.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用防撞装置,其特征在于:所述壳体(1)的上部设有防风洞(115)。
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