[实用新型]高架桥防撞护栏施工用钢模板的安装结构

说明书

本公开涉及高架建设技术领域，尤其涉及一种高架桥防撞护栏施工用钢模板的安装结构。其包括：内侧钢模板和外侧钢模板，内侧钢模板固定安装在高架桥的桥体上，内侧钢模板的顶部固定连接有安装板，安装板的一侧设有钩块；外侧钢模板的顶部设有与钩块活动连接的滑块，滑块与钩块钩接配合以将外侧钢模板活动安装在钩块的底部，外侧钢模板的顶部固定安装有连架，连架通过紧固件与内侧钢模板固定连接。通过滑块与钩块的钩接配合，可使外侧钢模板与内侧钢模板活动连接，然后从内侧把内、外侧钢模板套在高架桥的防撞护栏上，再通过连架实现内、外侧钢模板固定连接，如此可在高架桥的内侧完成内、外侧钢模板的安装，操作简单，危险系数低。

技术领域

本公开涉及高架桥建设技术领域，尤其涉及一种高架桥防撞护栏施工用钢模板的安装结构。

背景技术

高架桥一般是指跨越深沟峡谷以代替高路堤的桥梁，以及在城市桥梁中跨越道路的桥梁，由高支撑的塔或支柱支撑。城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽，采用高架桥可以疏散交通密度，提高运输效率。此外，在城市间的高速公路或铁路，为避免和其他线路平面交叉、节省用地、减少路基沉陷，也可采用高架桥。而在高架桥的施工中，高架桥防撞护栏施工用钢模板的安装，是高处坠落事故安全防范的难点和死角。

现有的高架桥防撞护栏施工用钢模板的安装，通常是施工人员在高架桥的外侧悬空安装钢模板，危险系数较高，操作难度大。

实用新型内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种高架桥防撞护栏施工用钢模板的安装结构。

本公开提供了一种高架桥防撞护栏施工用钢模板的安装结构，包括：内侧钢模板，所述内侧钢模板固定安装在高架桥的桥体上，所述内侧钢模板的顶部固定连接有安装板，所述安装板的一侧设有钩块；和外侧钢模板，所述外侧钢模板的顶部设有与所述钩块活动连接的滑块，所述滑块与所述钩块钩接配合以将所述外侧钢模板活动安装在所述钩块的底部，所述外侧钢模板的顶部固定安装有连架，所述连架通过紧固件与所述内侧钢模板固定连接。

可选地，所述桥体的顶部固定连接有预埋钢筋，所述预埋钢筋的顶部固定连接有连杆，所述连杆远离所述预埋钢筋的一端与所述内侧钢模板固定连接。

可选地，所述预埋钢筋与所述连杆焊接连接，所述连杆为不锈钢连杆。

可选地，所述内侧钢模板与两个所述连杆焊接连接，所述内侧钢模板与高架桥的防撞护栏的内侧相贴合。

可选地，所述安装板的一侧与所述内侧钢模板的顶部焊接连接，所述安装板远离所述内侧钢模板的一侧设有所述钩块。

可选地，所述钩块的一侧开设有滑槽，所述滑槽具有朝向所述内侧钢模板的开口；所述外侧钢模板的顶部朝远离所述内侧钢模板的一侧弯折形成所述滑块，所述滑块的形状与所述滑槽的形状相适配，所述滑块与所述滑槽活动连接。

可选地，所述连架的一端通过第一固定铆与所述外侧钢模板的顶部固定连接，所述连架远离所述外侧钢模板的一端通过第二固定铆与所述内侧钢模板的顶部固定连接，所述紧固件为所述第二固定铆。

可选地，所述外侧钢模板的顶部固定安装有两个所述连架，两个所述连架分别设于所述安装板的两侧，两个所述连架均通过紧固件与所述内侧钢模板固定连接。

可选地，所述内侧钢模板的数量至少为两个，至少两个所述内侧钢模板沿所述桥体的长度方向依次连接设置，相邻两个所述内侧钢模板焊接连接。

可选地，所述外侧钢模板的数量至少为两个，至少两个所述外侧钢模板沿所述桥体的长度方向依次连接设置，相邻两个所述外侧钢模板的顶部焊接连接。

本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：