[实用新型]加强型桥涵隧道的支撑装置

说明书

本公开涉及涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种加强型桥涵隧道的支撑装置。包括设有行走单元的底座，底座的顶端呈辐射状设有若干个液压支撑杆，每个液压支撑杆远离底座的一端均设有用于对隧道内壁进行支撑的支撑单元，底座的底端设有液压顶升单元，液压顶升单元用于对底座进行顶升以使底座和行走单元离开地面。本方案中，通过设置液压顶升单元对底座进行顶升，经过力的传递，同时也是对隧道内壁的支撑，可实现分段支撑效果，有效减少液压支撑杆的受力，从而使得整体受力更加均衡，尤其是在大隧道断面的情况下，而通过上述分段支撑的方式，可以有效实现对隧道的整体支撑效果。

技术领域

本公开涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种加强型桥涵隧道的支撑装置。

背景技术

在公路、铁路和城市交通建设中，为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物，在桥梁和隧道的建设过程中，大断面隧道一直是工程施工中的重点和难点，其隧道衬砌要求一次成型，且内表面成型质量、外观质量等要求均较高，因此，在施工过程中，支撑装置的好坏对桥涵隧道成型后的尺寸精度、不同半径处结构的光滑程度起到至关重要的作用。

传统的桥涵隧道内用的支撑装置，大多为刚管拼接结构，结构松散不够稳固，拆装麻烦，也有些可以升降的支撑装置体积较大，移动周转不方便，而且大多的支撑装置与模板的连接处贴合度差，支撑杆对于支撑面不是垂直支撑，受力不均匀，影响隧道施工的安全与质量，因此，有必要提供一种加强型桥涵隧道的支撑装置解决上述技术问题。

发明内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种加强型桥涵隧道的支撑装置。

本公开提供了一种加强型桥涵隧道的支撑装置，包括设有行走单元的底座，底座的顶端呈辐射状设有若干个液压支撑杆，每个液压支撑杆远离底座的一端均设有用于对隧道内壁进行支撑的支撑单元，底座的底端设有液压顶升单元，液压顶升单元用于对底座进行顶升以使底座和行走单元离开地面。

可选的，液压支撑杆设有三个，包括位于底座顶端的第一支撑杆以及对称设置在第一支撑杆两侧的第二支撑杆，第一支撑杆竖直设置，第二支撑杆的顶端向远离第一支撑杆处倾斜设置，第一支撑杆和第二支撑杆均与底座可拆卸连接。

可选的，底座的顶端设有固定台，固定台为圆台型结构，第一支撑杆与固定台的顶端可拆卸连接，两个第二支撑杆分别与固定台的侧壁可拆卸连接。

可选的，固定台的顶端设有凹槽，第一支撑杆的底部插设在凹槽内，固定台的顶端还设有卡接件，第一支撑杆的外壁对应卡接件设有卡接槽。

可选的，固定台的侧壁对应第二支撑杆处设有铰接座，第二支撑杆的底部与相对应的铰接座之间通过销轴连接，底座上还设有第三支撑杆，第三支撑杆与第二支撑杆可拆卸连接。

可选的，第二支撑杆通过铰接座和销轴沿隧道周向摆动，第三支撑杆为液压杆，第三支撑杆的两端分别与底座和第二支撑杆铰接。

可选的，支撑单元包括与液压支撑杆固定连接的基座以及与基座可拆卸连接的用于对隧道内壁进行支撑的支撑板。

可选的，基座包括与液压支撑杆固定连接的基板以及设置在基板上的多个连接杆，支撑板对应连接杆处开设有螺纹槽，连接杆的顶部均螺纹连接有螺纹环，螺纹环的外圈与相对应的螺纹槽之间螺纹连接。

可选的，液压顶升单元包括多个均布设置在底座底端的液压推杆，底座的底端对应多个液压推杆设有容纳槽，多个液压推杆分别设置在相对应的容纳槽内。

可选的，行走单元包括多个设置在底座底端的滚轮。

本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：