[实用新型]一种多功能汽车涂装翻转收缩支架

权利要求书

1.一种多功能汽车涂装翻转收缩支架，其特征在于：包括支撑架，所述支撑架包括第一立柱(1)、第二立柱(2)，所述第一立柱(1)和第二立柱(2)的下部之间设有伸缩架，所述第一立柱(1)和第二立柱(2)的上部之间设有可伸缩的钣金件固定架，所述伸缩架包括控制杆(12)，所述控制杆(12)一端与第一立柱(1)转动连接，所述控制杆(12)另一端连接有调节杆(4)，所述调节杆(4)的中心设置有供控制杆(12)插接的调节腔，所述调节杆(4)远离控制杆(12)一端与第二立柱(2)固定连接，所述控制杆(12)内部与轴线垂直的方向等距设有多个通孔(17)，所述通孔(17)内固定有弹簧(13)，所述弹簧(13)的两端固定有凸块(14)，所述凸块(14)滑动连接在通孔(17)内，所述调节杆(4)设有供凸块(14)嵌入的限位孔(18)，所述限位孔(18)与调节腔相连通，所述弹簧(13)弹力驱动凸块(14)贯穿限位孔(18)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车涂装翻转收缩支架，其特征在于：所述钣金件固定架包括第一支杆(5)、第二支杆(6)，所述第一支杆(5)与第一立柱(1)转动连接，所述第二支杆(6)与第二立柱(2)转动连接，所述第一支杆(5)设有内腔，所述第二支杆(6)滑动连接在所述内腔，所述第二支杆(6)内部等距设有多个第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与限位孔(18)数量相同，所述第一螺纹孔的中心与限位孔(18)的中心处于同一轴线，所述第一支杆(5)设有与第一螺纹孔大小相同的第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与所述内腔连通，所述第二螺纹孔的中心与最靠近第二立柱(2)的通孔(17)的中心处于同一轴线，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔内螺纹连接有固定螺杆(8)。

3.根据权利要求2所述的一种多功能汽车涂装翻转收缩支架，其特征在于：所述第一支杆(5)、第二支杆(6)可拆卸安装有活动架(7)，所述活动架(7)上连接有活动杆(71)，所述活动杆(71)上设有挂钩(72)。

4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车涂装翻转收缩支架，其特征在于：所述第一立柱(1)固定连接有套筒(3)，所述控制杆(12)、调节杆(4)插接于套筒(3)内部，所述凸块(14)远离弹簧(13)的一端设有凹槽(15)，所述套筒(3)内部设有可嵌入凹槽(15)的限位块(16)，所述限位块(16)和凹槽(15)限制调节杆(4)的轴向运动。

5.根据权利要求1或4所述的一种多功能汽车涂装翻转收缩支架，其特征在于：所述凸块(14)远离弹簧(13)的一端为圆弧状的拱起。

6.根据权利要求4所述的一种多功能汽车涂装翻转收缩支架，其特征在于：所述套筒(3)靠近第二立柱(2)的一端顶部向外设有弯杆(19)，所述弯杆(19)包括横直部，所述横直部一端与套筒(3)连接，所述横直部另一端连接有弯曲部，所述弯曲部插接于限位孔(18)内，所述弯曲部具有弹性。

7.根据权利要求1所述的一种多功能汽车涂装翻转收缩支架，其特征在于：所述支撑架还包括支脚(9)、横杆(10)，所述支脚(9)连接在第一立柱(1)底部，所述横杆(10)连接在第二立柱(2)的底部，所述横杆(10)两端设有滑轮(11)。

8.根据权利要求1或2所述的一种多功能汽车涂装翻转收缩支架，其特征在于：所述控制杆(12)、第一支杆(5)设有旋转把手。

9.根据权利要求4所述的一种多功能汽车涂装翻转收缩支架，其特征在于：所述控制杆(12)、调节杆(4)、套筒(3)长度相同。