[实用新型]小天窗遮阳板把手有效
申请号: | 202120020004.1 | 申请日: | 2021-01-05 |
公开(公告)号: | CN214240385U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 吴贲华;张辉;朱华兵;毛正富 | 申请(专利权)人: | 江苏铁锚玻璃股份有限公司 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 李潇 |
地址: | 226600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 天窗 遮阳板 把手 | ||
本实用新型公开了一种小天窗遮阳板把手,包括小天窗遮阳板总成,小天窗遮阳板总成前端安装卡槽,安装卡槽具有位于后侧的第一内凹定位槽,及位于前侧的第二内凹定位槽;把手主体,把手主体卡设于安装卡槽,包括位于安装卡槽下侧的主面板部;凹陷于主面板部下侧的把手槽;设置于主面板部上侧且分别止抵于第一内凹定位槽和第二内凹定位槽的第一定位卡扣和第二定位卡扣;以及设置于主面板部左右两侧的限位块,限位块止抵安装卡槽的左右两侧。本实用新型通过把手主体的第一定位卡扣和第二定位卡扣分别前后卡扣在小天窗遮阳板总成的第一内凹定位槽和第二内凹定位槽上,完成把手的卡扣连接,安装直接快速,节省装配时间及开发成本。
技术领域
本实用新型属于天窗遮阳板配件技术领域,具体地说,涉及一种小天窗遮阳板把手。
背景技术
天窗设立的目的在于协助车内通风、欣赏景观以及增加车内光线,而且可以增加车内空间的舒适度,进一步让车内的驾驶与乘客没有压迫感,汽车有无配备天窗已经成为消费者购车时的重要考虑之一,所以天窗遮阳板也成为了汽车车身必不可少的附件之一。现有的天窗遮阳板把手的安装方式,多由遮阳板背部通过螺丝与把手锁紧进行固定,此安装方式组装时多一道螺丝锁紧工序,降低了装配效率。
因此,一种能够直接快速安装至遮阳板上,节省装配时间及开发成本的天窗遮阳板把手亟待研究。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种小天窗遮阳板把手,用于避免以往天窗遮阳板把手在安装时,多由遮阳板背部通过螺丝锁紧进行固定,造成装配效率低下的麻烦。
为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种小天窗遮阳板把手,包括小天窗遮阳板总成,小天窗遮阳板总成前端具有贯穿的安装卡槽,安装卡槽具有位于后侧的第一内凹定位槽,及位于前侧的第二内凹定位槽,且第一内凹定位槽个数与第二内凹定位槽个数不同;
把手主体,把手主体卡设于安装卡槽,包括位于安装卡槽下侧的主面板部;凹陷于主面板部下侧的把手槽;设置于主面板部上侧且分别止抵于第一内凹定位槽和第二内凹定位槽的第一定位卡扣和第二定位卡扣;以及设置于主面板部左右两侧的限位块,限位块止抵安装卡槽的左右两侧。
根据本实用新型一实施方式,其中上述安装卡槽下侧具有围设的内凹嵌槽,内凹嵌槽用于嵌设主面板部。
根据本实用新型一实施方式,其中上述把手槽开口由下至上锥度渐小。
根据本实用新型一实施方式,其中上述第一内凹定位槽设置为3个,第二内凹定位槽设置为2个,第一定位卡扣对应设置为3个,第二定位卡扣对应设置为2个。
根据本实用新型一实施方式,其中上述第一定位卡扣通过圆角块卡扣在第一内凹定位槽上,第二定位卡扣通过三角块卡扣在第二内凹定位槽上。
根据本实用新型一实施方式,其中上述限位块端部外侧向内倒角。
根据本实用新型一实施方式,其中上述第一内凹定位槽与第二内凹定位槽两端倒圆角。
根据本实用新型一实施方式,其中上述小天窗遮阳板总成设置安装卡槽的前端部分向下倾斜。
与现有技术相比,本实用新型可以获得包括以下技术效果:
通过把手主体的第一定位卡扣和第二定位卡扣分别前后卡扣在小天窗遮阳板总成的第一内凹定位槽和第二内凹定位槽上,完成把手的卡扣连接,安装直接快速,节省装配时间及开发成本。
当然,实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本实用新型的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
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