[实用新型]一种多级变色防眩目后视镜结构

说明书

一种多级变色防眩目后视镜结构，包括后视镜、用于采集光线强弱信号的前传感器和后传感器、能根据前传感器和后传感器输入的光线强弱信号选择是否向后视镜输入电压的控制器，所述控制器与前传感器以及后传感器相连接，所述控制器通过线路与后视镜、电源构成回路，其特征在于：所述电源经能输出设定大小电压值的稳压器与后视镜相连接，在所述控制器上设置有PWM控制端，所述PWM控制端通过变压模块与后视镜相连接，所述变压模块根据PWM控制端的输入信号改变稳压器向后视镜的输出电压。本实用新型的优点在于：能实现后视镜变色并能实现后视镜不同变色深度调节。

技术领域

本实用新型涉及一种后视镜制作技术领域，尤其指一种多级变色防眩目后视镜结构。

背景技术

现有一种申请号为CN201810220094.1名称为《一种防眩目后视镜系统及控制方法》的中国发明专利申请公开了一种防眩目后视镜系统及控制方法，通过后视镜前后两个光敏三极管来采集光线强弱的信号，光敏三极管并把光信号转化成电压信号输入到单片机中，单片机再对输入的信号进行分析及处理，然后会决定是否需要输出一个电压给后视镜，当输出电压给后视镜的时候，根据电致变色玻璃通电后可以变色的特点，改变后视镜的透光率，起到削弱反射率的效果，最终实现防眩目的功能。该发明能够适用于任何规格和种类的电子防眩目汽车内后视镜，达到所需电子防眩目效果和保证长久正常使用期限。然而，该防眩目后视镜只有变色不变色两种应用状态，无法满足使用者需要不同变色深度的使用要求，因此该防眩目后视镜的结构还需进一步改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种能实现后视镜变色并能实现后视镜不同变色深度调节的多级变色防眩目后视镜结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：本多级变色防眩目后视镜结构，包括后视镜、用于采集光线强弱信号的前传感器和后传感器、能根据前传感器和后传感器输入的光线强弱信号选择是否向后视镜输入电压的控制器，所述控制器与前传感器以及后传感器相连接，所述控制器通过线路与后视镜、电源构成回路，其特征在于：所述电源经能输出设定大小电压值的稳压器与后视镜相连接，在所述控制器上设置有PWM控制端，所述PWM控制端通过变压模块与后视镜相连接，所述变压模块根据PWM控制端的输入信号改变稳压器向后视镜的输出电压。

作为改进，所述后视镜包括外后视镜和内后视镜，所述控制器上设置有两个PWM控制端，第一PWM控制端经第一变压模块与内后视镜相连接，第二PWM控制端经第二变压模块与外后视镜相连接，所述控制器通过第一变压模块和第二变压模块同步改变向外后视镜和内后视镜的输出电压。

进一步改进，与内后视镜相连接的稳压器为输出1.2V电压的第一可调输出线性稳压器，与外后视镜相连接的稳压器为输出1.25V电压的第二可调输出线性稳压器。

进一步改进，第一变压模块与第一可调输出线性稳压器组成的输出电压为0.5～1.2V的第一支路，第二变压模块与第二可调输出线性稳压器组成的输出电压为0.5～1.25V的第二支路。

作为改进，所述外后视镜由左外后视镜和右外后视镜组成，所述第二变压模块的输出端分别与左外后视镜和右外后视镜相连接。

作为改进，所述变压模块为N沟道场效应管,当所述后视镜包括外后视镜和内后视镜时，所述控制器上设置有两个PWM控制端，第一PWM控制端经第一N沟道场效应管与内后视镜相连接，第二PWM控制端经第二N沟道场效应管与外后视镜相连接。

作为改进，所述控制器是微处理芯片。

进一步改进，所述微处理芯片是包括至少两个高精度模拟信号采集输入端口的芯片，两个高精度模拟信号采集输入端口分别与前传感器和后传感器相连接。

作为改进，所述控制器通过线路与倒车切换开关相连接。

进一步改进，在所述切换开关上串联有能隔离倒车输入信号与光线强弱信号的三极管控制模块。