[实用新型]一种适用于多种轨距的轨枕

说明书

本实用新型提供了一种适用于多种轨距的轨枕，所述轨枕中轴线一侧设置有单用承轨槽，所述单用承轨槽中设置有一个螺栓孔对，所述轨枕中轴线另一侧设置有多用承轨槽，所述多用承轨槽中设置有多个螺栓孔对。本实用新型的轨枕，能够用于多种轨距钢轨的安装，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及铁路技术领域，尤其涉及一种适用于多种轨距的轨枕。

背景技术

近年来，我国与周边各国的经济往来越来越频繁，对外贸易额持续增长。我国一般采用1435mm标准轨距，而爱尔兰、澳大利亚等国采用1600mm宽轨距，俄罗斯、芬兰等国采用1520mm宽轨距，印度、泰国等国采用1000mm米轨距。为加强与周边国家的经济合作，一些新的国际铁路已纳入规划或正在进行前期研究工作，因此不可避免的存在多种轨距共线的情况。此外，国内有大量的机车试验线，同样需要进行不同轨距车辆的调试。由此，研发一种能够适用于多种轨距的轨枕具有重要意义。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种适用于多种轨距的轨枕，该轨枕适用于多种轨距钢轨的铺设，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型实施例所采用的技术方案如下：

一种适用于多种轨距的轨枕，所述轨枕中轴线一侧设置有单用承轨槽，所述单用承轨槽中设置有一个螺栓孔对，所述轨枕中轴线另一侧设置有多用承轨槽，所述多用承轨槽中设置有多个螺栓孔对。

进一步地，所述轨枕中轴线一侧设置有两个单用承轨槽，所述轨枕中轴线另一侧设置有一个单用承轨槽以及一个多用承轨槽，每个所述单用承轨槽中均设置有一个螺栓孔对，分别为第一螺栓孔对、第二螺栓孔对以及第三螺栓孔对，所述多用承轨槽中设置有两个螺栓孔对，分别为第四螺栓孔对以及第五螺栓孔对。

进一步地，所述第一螺栓孔对与所述第三螺栓孔对之间的距离为1435mm，所述第二螺栓孔对与所述第三螺栓孔对之间的距离为1000mm，所述第二螺栓孔对与所述第四螺栓孔对之间的距离为1520mm，所述第二螺栓孔对与所述第五螺栓孔对之间的距离为1600mm。

进一步地，所述单用承轨槽以及所述多用承轨槽均为船型结构。

进一步地，所述轨枕包括底台以及凸台，所述凸台连接于所述底台上部，所述单用承轨槽以及所述多用承轨槽设置于所述凸台上。

进一步地，所述螺栓孔对设置于所述单用承轨槽或者所述多用承轨槽底壁并贯穿至所述底台底部。

进一步地，所述轨枕的材料为C60级混凝土。

本实用新型的一种适用于多种轨距的轨枕具有如下有益效果：

1、本实用新型，于轨枕中轴线两侧设置单用承轨槽以及多用承轨槽，单用承轨槽中设置一个螺栓孔对，多用承轨槽中设置多个螺栓孔对。通过将两条钢轨安装于不同位置处的螺栓孔对中，形成不同轨距。

2、本实用新型，轨枕上依次设置三个单用承轨槽以及一个多用承轨槽，其中多用承轨槽设置两个螺栓孔对。由此构成依次设置的第一螺栓孔对、第二螺栓孔对、第三螺栓孔对、第四螺栓孔对以及第五螺栓孔对，且第一螺栓孔对与第三螺栓孔对之间的距离为1435mm，第二螺栓孔对与第三螺栓孔对之间的距离为1000mm，第二螺栓孔对与第四螺栓孔对之间的距离为1520mm，第二螺栓孔对与第五螺栓孔对之间的距离为1600mm，从而实现1435mm、1000mm、1520mm和1600mm四种轨距钢轨的安装需求，简单实用。

3、本实用新型，多用承轨槽中设置四个多用孔，对四个多用孔进行设计排列，第一个多用孔和第三个多用孔构成第四螺栓孔对，第二个多用孔和第四个多用孔构成第五螺栓孔对，则可在一个承轨槽中完成1520mm、1600mm钢轨轨距的调整，一槽两用，简单方便。

4、本实用新型，轨枕的材料为C60级混凝土，结构强度高，配合承轨槽、螺栓孔对，安装钢轨，能够满足高速度列车的稳定通行。