[实用新型]一种汽车电池专用运输料架有效
申请号: | 202120003379.7 | 申请日: | 2021-01-04 |
公开(公告)号: | CN214731148U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 曾超;梁光;邹广 | 申请(专利权)人: | 武汉云盛达科技有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D85/88 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430104 湖北省武汉市经济技术开*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电池 专用 运输 | ||
1.一种汽车电池专用运输料架,其特征在于:包括料架本体(01),所述料架本体(01)为矩形框架结构,该料架本体(01)的顶部设置有定位压紧机构(02),所述定位压紧机构(02)包括水平设置在料架本体(01)顶部的存放板(021),所述存放板(021)上设置有多个位置可调的挡位块(024)和多个位置可调的压钳(025),多个挡位块(024)共同围成用于存放电池的存放空间,且每个挡位块(024)的上部均沿远离该存放空间的方向向上倾斜设置,多个压钳(025)分布在该存放空间的外围。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电池专用运输料架,其特征在于:所述挡位块(024)和压钳(025)均通过与其对应的安装板(023)设置在上述存放板(021)上,所述存放板(021)上分布有多个应用于不同型号电池的预留孔,上述安装板(023)通过与其对应的预留孔设置在存放板(021)上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电池专用运输料架,其特征在于:所述挡位块(024)包括呈L型布置的水平段(0241)和竖直段(0242),该挡位块(024)通过其水平段(0241)设置于上述安装板(023)上,该挡位块(024)通过其竖直段(0242)与电池相抵,所述水平段(0241)和竖直段(0242)之间连接有加强筋(0243),其中,所述竖直段(0242)的上部沿远离上述存放空间的方向向上倾斜设置,且所述竖直段(0242)由铁板件和包覆在铁板件外的注塑件组成。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电池专用运输料架,其特征在于:所述料架本体(01)的顶部四角上均设置有可转动存储于料架本体(01)顶部的支撑柱(03)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车电池专用运输料架,其特征在于:所述支撑柱(03)的一侧壁上设置有快速夹(041),上述料架本体(01)的底部四角上均设置有底座,所述底座的下端面上设置有与对应支撑柱(03)顶部相配合的卡接槽,所述底座上设置有与对应快速夹(041)位于同一侧,且与快速夹(041)相配合的锁钩(042)以将上下堆垛的运输料架锁紧为一体。
6.根据权利要求5所述的一种汽车电池专用运输料架,其特征在于:所述快速夹(041)包括铰接杆和中间件(0414),其中,所述中间件(0414)包括中间件本体,所述中间件本体为倒U型板状结构,该倒U型板状结构的两侧壁端部均延伸有一铰接支臂,所述铰接杆的一端通过第二销轴(0416)铰接在两铰接支臂之间并向下延伸形成把手(0412),所述铰接杆的另一端通过第一销轴(0415)铰接在安装座(0411)上,所述安装座(0411)固连于上述支撑柱(03)上;上述倒U型板状结构的底部竖直穿过有连接板(0417),所述连接板(0417)的一端连接有与上述锁钩(042)相配合的锁环(0419),所述连接板(0417)的另一端连接有可在上述倒U型板状结构内上下滑动的活动板(0418),所述活动板(0418)与倒U型板状结构的底部之间设置有套设在连接板(0417)上的弹簧(0413),所述弹簧(0413)的一端抵在倒U型板状结构的底部上,所述弹簧(0413)的另一端抵在活动板(0418)上。
7.根据权利要求6所述的一种汽车电池专用运输料架,其特征在于:所述倒U型板状结构的两侧壁上均设有沿其高度方向上布置的滑槽(4141),上述活动板(0418)滑动设置在该滑槽(4141)内。
8.根据权利要求6所述的一种汽车电池专用运输料架,其特征在于:所述支撑柱(03)包括固定座(031)和支撑杆(032),其中,所述固定座(031)竖直设置且固连于上述料架本体(01)上,上述安装座(0411)固连于该固定座(031)上,该固定座(031)的一个侧壁上设有开口,所述支撑杆(032)的顶部设置有与对应卡接槽相配合的端盖,该支撑杆(032)可在固定座(031)内上下滑动,且能够沿固定座(031)的开口方向转动以存储在料架本体(01)的顶部。
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