[发明专利]一种服务器运输车

说明书

本发明涉及服务器自动化装配领域，尤其涉及一种服务器运输车。运输车包括：车身本体，上方为容纳服务器的箱体，箱体具有敞开侧面，下方安装有脚轮；挡板，挡板两端通过导向组件分别与敞开侧面的边缘滑动连接，并能够在第一位置和第二位置之间移动；以及刹车组件，刹车组件包括刹车线、以及与刹车线连接的刹车阻尼，刹车阻尼临近脚轮设置，刹车线远离刹车阻尼的一端与所挡板连接；其中当挡板移动至第一位置时刹车线保持松弛以带动刹车阻尼与脚轮接触，当挡板移动至第二位置时刹车线保持张紧以带动刹车阻尼与脚轮分离。本发明的运输车避免了因限位挡板缺失或者限位挡板人为规避等原因造成的服务器跌落问题，有效的改善了服务器生产效率及安全性。

技术领域

本发明涉及服务器自动化装配领域，尤其涉及一种服务器运输车。

背景技术

服务器一般均以流水作业的形式组装生产，即在流水线体上进行服务器的组装生产。当服务器的组装作业完成后，需利用相应设备将服务器从流水线体上搬运至服务器运输车上用以完成后续的老化测试等工序。这一工序即为服务器下线。

现有服务器运输车一般由钢管焊接组成，其每层层高均固定不可变，且一般均按照4U服务器的高度约为168MM设计制造，这就造成了当服务器高度大于4U时，原服务器运输车因层高过矮无法使用，当服务器为1U 或者2U时，造成了服务器运输车因层高固定导致其运输能力的下降。与此同时，由于现有服务器运输车缺乏限位挡板或者限位挡板可人为规避等原因造成服务器运输车拐弯速度过快时，极易造成服务器从运输车甩出进而造成服务器跌落摔坏甚至砸伤员工事故的发生。

发明内容

有鉴于此，避免了因服务器限位挡板缺失或者限位挡板人为规避等原因造成的服务器跌落问题提供一种服务器运输车。

本发明提高了一种服务器运输车，所述服务器运输车包括：

车身本体，所述车身本体上方为容纳服务器的箱体，所述箱体具有敞开侧面，所述车身本体下方安装有脚轮；

挡板，所述挡板两端通过导向组件分别与所述敞开侧面的边缘滑动连接，并能够在第一位置A和第二位置B之间移动；以及

刹车组件，所述刹车组件包括刹车线、以及与所述刹车线连接的刹车阻尼，所述刹车阻尼临近脚轮设置，所述刹车线远离所述刹车阻尼的一端与所述挡板连接，

其中，当所述挡板移动至所述第一位置时所述刹车线保持松弛以带动所述刹车阻尼与脚轮接触，当所述挡板移动至所述第二位置时所述刹车线保持张紧以带动所述刹车阻尼与脚轮分离。

在一些实施例中，所述车身本体包括矩形底板、四根等长的第一支撑杆和矩形框架，以及车身蒙皮；

所述脚轮的数量为四个，四根等长的第一支撑杆的底部分别固定四个脚轮，四根等长的第一支撑杆的顶部固定在所述矩形框架的四个角上，四根等长的第一支撑杆均与所述矩形底板垂直设置，所述矩形底板的四个角分别固定在四根等长的第一支撑杆的中部，且所述矩形底板与第一支撑杆垂直；

所述车身蒙皮罩在矩形框架顶部、以及四个等长的第一支撑杆中部至所述顶部的周向形成具有三个侧面和顶面的长方体箱体。

在一些实施例中，所述车身本体还包括至少一个第二支撑杆和至少一个第三支撑杆；

所述第二支撑杆的两端分别固定在所述矩形框架和所述矩形底板上，所述第三支撑杆的两端分别固定在任意两个第一支撑杆上。

在一些实施例中，所述导向组件包括：第一直线轴承、第二直线轴承、圆形卡扣和导向柱；

所述第一直线轴承固定在长方体箱体敞开侧面上所述矩形框架与第一支撑杆交叉位置，所述第二直线轴承固定在所述长方体箱体敞开侧面12上所述矩形框架中间位置，所述圆形卡扣固定在所述挡板的端部，所述导向柱依次穿过所述第一直线轴承、所述圆形卡扣和所述第二直线轴承。