[发明专利]换电车辆的引导方法、电子设备和存储介质在审
申请号: | 202111672859.3 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN116416086A | 公开(公告)日: | 2023-07-11 |
发明(设计)人: | 柯贤娥 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | G06Q50/06 | 分类号: | G06Q50/06;G06Q20/40;G06Q20/14;G06Q10/04;B60L53/80 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 马涛;罗朗 |
地址: | 510700 广东省广州市黄埔区中新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 引导 方法 电子设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种换电车辆的引导方法、电子设备和存储介质,其中换电车辆的引导方法应用于换电服务端,引导方法包括以下步骤:获取换电车辆在换电站内的换电状态;根据换电状态确定对应的引导信息;将引导信息发送至换电用户端。本发明根据换电车辆在换电站内的换电状态确定对应的引导信息,并将引导信息发送至换电用户端,使得用户可以直接在自身的用户端获取引导信息,而不需要从换电站端获取,从而可以准确高效地为用户提供引导信息,提高换电效率,并提高换电过程的安全性。
技术领域
本发明属于车辆换电技术领域,尤其涉及一种换电车辆的引导方法、电子设备和存储介质。
背景技术
目前,换电站在提供换电服务的过程中,从车辆进站、消费、进入换电轨道、换电中、到换电完成整个流程,换电用户的操作基本上都需要现场作业人员的介入,或通过换电站内的语音或显示等辅助设备对用户进行引导。但对于这样的引导方式,现场作业人员进行人工引导时需要在换电站内穿行,存在安全隐患,而通过站内的辅助设备进行引导则容易被用户忽略,引导的效果也容易受到干扰,难以起到准去的引导作用,从而导致换电效率低下。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中换电操作难以进行准确引导,效率低、安全隐患高的缺陷,提供一种换电车辆的引导方法、电子设备和存储介质。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
本发明提供一种换电车辆的引导方法,应用于换电服务端,引导方法包括以下步骤:
获取换电车辆在换电站内的换电状态;
根据换电状态确定对应的引导信息;
将引导信息发送至换电用户端。
本方案中,根据换电车辆在换电站内的换电状态确定对应的引导信息,并将引导信息发送至换电用户端,使得用户可以直接在自身的用户端获取引导信息,而不需要从换电站端获取,从而可以准确高效地为用户提供引导信息,提高换电效率,并提高换电过程的安全性。
较佳地,获取换电车辆在换电站内的换电状态的步骤具体包括:
获取换电车辆当前所处于的换电步骤,换电步骤包括车辆驶入步骤、换电定位步骤、电池更换步骤以及换电支付步骤中的至少一种;
判断换电车辆是否满足当前换电步骤所对应的预设条件。
本方案中,通过获取换电车辆当前所处于的换电步骤,并判断换电车辆是否满足当前换电步骤所对应的预设条件,可以具体确定换电车辆在该换电步骤下的换电状态,从而准确提供引导信息,可以提示用户进行有针对性的操作,提高换电效率。
较佳地,判断换电车辆是否满足当前换电步骤所对应的预设条件的步骤包括:
当换电车辆处于车辆驶入步骤的情况下,获取换电车辆与预设的行车轨迹的相对位置关系以判断换电车辆的位置与行车轨迹是否匹配;
根据换电状态确定对应的引导信息的步骤具体包括:
如果换电车辆的位置与行车轨迹不匹配,则生成入轨引导信息。
本方案中,当换电车辆处于车辆驶入步骤的情况下,通过获取换电车辆与预设的行车轨迹的相对位置关系可以确定换电车辆的位置与行车轨迹是否匹配,以便在换电车辆的位置与行车轨迹不匹配的情况下,生成入轨引导信息,从而可以引导换电用户在车辆驶入步骤中沿设定的行车轨迹行驶,以便于换电车辆能够准确进入换电位置,提高换电效率,并提高换电站现场的安全性。
较佳地,获取换电车辆与预设的行车轨迹的相对位置关系以判断换电车辆的位置与行车轨迹是否匹配的步骤具体包括:
获取换电车辆与行车轨迹之间的距离;
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