[发明专利]一种司机应答策略的保障方法在审
申请号: | 202111672066.1 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN114266632A | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 赵雨;郑晕 | 申请(专利权)人: | 首约科技(北京)有限公司 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理有限公司 11368 | 代理人: | 李世端 |
地址: | 100010 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 司机 应答 策略 保障 方法 | ||
本发明提供的一种司机应答策略的保障方法,所述保障方法包括:在网约车平台入口用户下单,平台代理层组装下单信息请求订单系统;所述订单系统下单成功,获得订单号;所述派单系统接受到派单请求,进行派单规则校验;判断是否超过前5轮派单失败的订单,如果是,适应应答保障派单策略;否则,不适应应答保障;调用算法组,获取订单价值是否需要应答保障;所述算法组接受派单请求,调用订单价值算法模型,获得被应答保障结果;所述算法组返回订单应答保障结果给派单,订单是否被应答保障;如果是,符合应答保障策略;否则,不符合应答保障策略。通过接入应答保障派单策略,突破了原有的派单限制,保障了订单完单率。
技术领域
本发明涉及网约车领域,尤其涉及一种司机应答策略的保障方法。
背景技术
在现在的网约车背景中,随着用户打车需求的日益增多,下单量也随之增多,对于平台派单而言就是一个考验,派单环节是主流程中很重要的一个环节,在派单环节司机应答率是一个很重要的指标,在同等条件下,排除正常司机有冲突订单的情况下,现有的派单策略中常见的有几个:绑单距离是否超过派单上限;司机开启回家模式情况下订单路线是否不匹配;司机是否开启降级接单;接驾时间大于订单预估服务时间,在派单过程中命中以上派单规则,会过滤司机,认为该司机不可用,导致平台整体的应答率降低,同时一定程度上也会导致司机一段时间内无订单。
根据现有的派单策略,造成派单失败的主要原因有以上所提到的4种原因,命中其中某一个策略都会取消订单,没有给司机应答的机会,导致司机可能一段时间内都接不了订单,影响司机收入。
单一的派单策略,没有考虑订单本身的价值,对于高价值订单无法采用特殊的派单策略,保障司机应答。
对于网约车平台而言,派单失败的命中率越高,全平台应答率和完单率也会越低。
发明内容
鉴于上述问题,提出了本发明以便提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种司机应答策略的保障方法。
根据本发明的一个方面,提供了一种司机应答策略的保障方法,所述保障方法包括:
在网约车平台入口用户下单,平台代理层组装下单信息请求订单
系统;
所述订单系统下单成功,获得订单号,并发送至所述平台代理层;
所述平台代理层组装派单信息请求派单系统;
所述派单系统接受到派单请求,进行派单规则校验;
判断是否超过前5轮派单失败的订单,如果是,适应应答保障派单策略;否则,不适应应答保障;
调用算法组,获取订单价值是否需要应答保障;
所述算法组接受派单请求,调用订单价值算法模型,获得被应答保障结果;
所述算法组返回订单应答保障结果给派单,订单是否被应答保障;
如果是,符合应答保障策略;否则,不符合应答保障策略。
可选的,所述下单信息包括:网约车平台订单号、城市、上下车经纬度、预约用车时间和乘车人基本信息。
可选的,所述派单失败的原因具体包括:
绑单距离超过派单上限;司机开启回家模式但路线不匹配;
司机关闭降级接单;接驾时间大于送驾时间。
可选的,所述订单价值算法模型具体包括:
接受派单请求,计算订单价值;
算法组调用订单,获取订单信息;
判断订单金额是否大于当日平均客单价*1.5;
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