[发明专利]一种用于立式储存的发动机的内部支撑装置及其应用有效
申请号: | 202111671794.0 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN114483376B | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 王君祺;崔辉如;彭炫皓 | 申请(专利权)人: | 北京灵动飞天动力科技有限公司 |
主分类号: | F02K9/36 | 分类号: | F02K9/36;F02K9/38;F02K9/95 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 周蜜;仇蕾安 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京经济技术*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 立式 储存 发动机 内部 支撑 装置 及其 应用 | ||
1.一种用于立式储存的发动机的内部支撑装置,其特征在于:
该支撑装置包括一筒体,在筒体的外表面有若干个凸块;
所述的凸块的上表面与筒体的中心轴的夹角角度与药柱翼槽的斜角一致;
所述的凸块的厚度与药柱翼槽的厚度一致;
筒体的外表面为圆柱面,筒体的外径与药柱内孔内径一致;
筒体的内表面为带角度的锥面,锥面的母线与中心轴的夹角角度与点火装置壳体角度一致;
筒体上设置有A类导气槽与B类导气槽。
2.根据权利要求1所述的一种用于立式储存的发动机的内部支撑装置,其特征在于:
凸块的数量不少于药柱翼槽数的一半,且均布在筒体的外表面。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于立式储存的发动机的内部支撑装置,其特征在于:
所述的A类导气槽位于凸块的前方,A类导气槽的数量与凸块的数量一致,A类导气槽与筒体的内腔连通。
4.根据权利要求3所述的一种用于立式储存的发动机的内部支撑装置,其特征在于:
B类导气槽分布在凸块的一侧,B类导气槽的数量与凸块的数量和与药柱翼槽的数量一致,B类导气槽或凸块与药柱翼槽一一对应。
5.根据权利要求4所述的一种用于立式储存的发动机的内部支撑装置,其特征在于:
所述的药柱翼槽有八个,凸块有四个,则B类导气槽也为四个,且凸块与B类导气槽交替分布,四个凸块与其中四个药柱翼槽一一对应,四个B类导气槽与其另外四个药柱翼槽一一对应。
6.根据权利要求1或2所述的一种用于立式储存的发动机的内部支撑装置,其特征在于:
所述的支撑装置材料选用珍珠棉。
7.一种权利要求1-6任一所述的支撑装置的应用,其特征在于:
所述的支撑装置放置到药柱翼槽处,用于对药柱进行支撑。
8.根据权利要求7所述的支撑装置的应用,其特征在于:
所述的支撑装置位于药柱前端内孔处,该筒体的外表面与药柱内孔的内表面配合,筒体上周向设置的若干个凸块伸入到药柱翼槽内用以定位,在轴向上,支撑装置前端通过筒体内表面的锥面与点火装置外壳锥面配合,后端通过凸块与药柱翼槽配合,实现轴向定位;在径向上,筒体的外表面与药柱内孔紧密配合,同时凸块与药柱翼槽配合,实现径向定位。
9.根据权利要求8所述的支撑装置的应用,其特征在于:
所述的支撑装置沿圆周方向等分分割为数块,然后再将每块从发动机前开口沿药柱内孔放到设定的药柱翼槽根部位置,安装好支撑装置后,将点火装置装上便能使支撑装置固定。
10.根据权利要求9所述的支撑装置的应用,其特征在于:
所述的支撑装置沿圆周方向等分分割为四块。
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