[发明专利]复合材料无机械连接单层壁板结构载人飞艇吊舱

权利要求书

1.一种复合材料无机械连接单层壁板结构载人飞艇吊舱，其特征在于，所述吊舱(2)为单壁板结构，布置在艇体(1)的中腹部；吊舱(2)包括驾驶舱(12)、乘客舱(13)、电器设备舱(6)、镇重设备舱(7)和燃油舱(9)；驾驶舱(12)布置在吊舱(2)的前部，乘客舱(13)位于驾驶舱的后方，镇重设备舱(7)位于驾驶舱(12)的下部；燃油舱(9)位于乘客舱(13)的后方，电器设备舱(6)布置在燃油舱(9)的上部；驾驶舱(12)前部布置前挡风玻璃(3)，乘客舱(13)侧面布置舱门(4)和乘客舱窗户(5)，燃油舱(9)侧面布置发动机支架(10)和螺旋桨(11)，吊舱(2)底部布置起落架(8)。

2.根据权利要求1所述的复合材料无机械连接单层壁板结构载人飞艇吊舱，其特征在于，所述吊舱包括顶部吊挂接头(15)、壁板(16)、窗框(17)、顶板(18)、驾驶舱地板梁(20)、驾驶舱地板(21)、乘客舱地板(22)、乘客舱地板梁(23)和框(24)；这些结构均为复合材料泡沫夹芯结构，各结构之间采用胶结装配。

3.根据权利要求2所述的复合材料无机械连接单层壁板结构载人飞艇吊舱，其特征在于，所述框(24)在吊舱中自驾驶舱(12)至燃油舱(9)间隔布置多个，框(24)在周向上为四边形结构，框(24)之间通过乘客舱地板梁(23)、乘客舱顶板梁连接固定；驾驶舱底板梁(20)固接在乘客舱底板梁(23)的前端，壁板(16)布置在框(24)的侧面，顶板(18)布置在框(24)的上部；驾驶舱(12)底部布置防撞垫(19)，侧面布置后视镜安装座(14)，燃油舱(9)处的框(24)侧面布置发动机支架安装座(25)；驾驶舱地板(21)与驾驶舱地板梁(20)、框(24)和壁板(16)连接，乘客舱地板(22)与乘客舱地板梁(23)、框(24)和壁板(16)连接，壁板(16)和窗框(17)相连的整体与框连接(24)，顶板(18)与壁板(16)和框(24)连接；顶部吊挂接头(15)布置在框(24)的顶部，用于和艇体(1)连接。

4.根据权利要求2所述的复合材料无机械连接单层壁板结构载人飞艇吊舱，其特征在于，乘客载荷通过乘客舱地板(22)传递给乘客舱地板梁(23)，再传递给框(24)，然后传递给顶部吊挂接头(15)，再传递给艇体(1)。

5.根据权利要求2所述的复合材料无机械连接单层壁板结构载人飞艇吊舱，其特征在于，所述框(24)结构由层压板结构(26)和夹芯结构(27)组成；其中，层压板结构(26)中分布有夹层舱，所述夹芯结构(27)布置在夹层舱中；层压板结构(26)用于与其他零件装配或作为开孔区域，夹芯结构(27)用于提高结构刚度。

6.根据权利要求2所述的复合材料无机械连接单层壁板结构载人飞艇吊舱，其特征在于，玻璃(29)通过胶结区域(28)与窗框(17)连接；窗框(17)结构由壁板层压板结构(30)和窗框加强结构(32)组成。

7.根据权利要求6所述的复合材料无机械连接单层壁板结构载人飞艇吊舱，其特征在于，窗框加强结构(32)延伸于壁板层压板结构(30)的前方，延伸出的部分内侧形成用于固定玻璃(29)的所述胶结区域(28)。

8.根据权利要求2所述的复合材料无机械连接单层壁板结构载人飞艇吊舱，其特征在于，壁板(16)由壁板层压板结构(30)和泡沫(31)组成；窗框(17)与壁板(16)一体化设计。