[发明专利]发动机启动装置及发动机

说明书

本申请实施例属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机启动装置及发动机。本申请实施例旨在解决相关技术中启动发动机时启动齿轮与发动机齿轮啮合时间过长的问题。本申请实施例的发动机启动装置中，气动机构的移动装置与启动齿轮连接，驱动启动齿轮平移；气动机构的转动装置与启动齿轮传动连接；供气装置通过空气输送管路连通移动装置和转动装置；空气输送管路上设置有第一阀门和第二阀门，第二阀门的进气口与第一阀门和移动装置之间的空气输送管路连通，第二阀门的出气口与大气连通；第一阀门和第二阀门均与控制机构连接，控制机构控制第一阀门关闭且第二阀门开启。气动机构中的压缩空气排放，启动齿轮与发动机齿轮迅速脱离。

技术领域

本申请的实施例涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机启动装置及发动机。

背景技术

发动机可以使用电动马达或气动马达进行启动，当使用气动马达启动发动机时，发动机的启动装置包括：气动马达、移动装置、压缩空气瓶、压缩空气管道、控制装置和阀门，气动马达和移动装置的入口均与压缩空气瓶通过压缩空气管道连通，阀门设置在压缩空气管道上，控制装置与阀门连接，控制装置用于控制阀门的打开和关闭。需要启动发动机时，控制装置控制阀门打开，压缩空气瓶中的压缩空气通过压缩空气管道进入气动马达和移动装置内，移动装置推动气动马达上的启动齿轮平移，以使启动齿轮与发动机齿轮啮合，于此同时气动马达驱动启动齿轮旋转，以实现发动机的启动。发动机启动完成后，控制装置关闭阀门，压缩空气停止输送，移动装置驱动启动齿轮复位，进而使得启动齿轮与发动机齿轮脱离。

然而，阀门关闭后，阀门和移动装置之间的管道内残留部分空气，导致启动齿轮的复位较慢，启动齿轮与发动机齿轮啮合时间过长，容易造成启动齿轮或发动机齿轮损坏。

发明内容

本申请的实施例提供一种发动机启动装置及发动机，用以解决发动机启动装置在启动发动机时启动齿轮与发动机齿轮啮合时间过长，造成启动齿轮或发动机齿轮损坏的问题。

一方面，本申请的实施例提供一种发动机启动装置，包括：气动机构，所述气动机构包括移动装置、转动装置及启动齿轮，所述转动装置与所述启动齿轮传动连接，所述移动装置与所述启动齿轮连接，所述移动装置用于驱动所述启动齿轮平移，以与发动机齿轮啮合；供气装置，所述供气装置通过空气输送管路与所述移动装置和所述转动装置连通；第一阀门，所述第一阀门设置在所述空气输送管路上；第二阀门，所述第二阀门设置在所述空气输送管路上，所述第二阀门的进气口与所述第一阀门和所述移动装置之间的所述空气输送管路连通，所述第二阀门的出气口用于与外界大气连通；控制机构，所述控制机构与所述第一阀门和所述第二阀门连接，所述控制机构用于在控制所述第一阀门关闭时，控制所述第二阀门开启。

通过上述设置，压缩空气的输送被切断，移动装置和转动装置中的压缩空气通过第二阀门被迅速排放至外接大气，移动装置带动启动齿轮复位，启动齿轮与发动机齿轮迅速脱离，避免高转速的发动机齿轮和低转速的启动齿轮之间发生碰撞而被损坏。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述第一阀门和所述第二阀门均为电磁阀，所述第一阀门和所述第二阀门均与所述控制机构电连接。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述发动机启动装置还包括：转速检测装置，所述转速检测装置与所述控制机构电连接，所述转速检测装置用于检测所述发动机齿轮的转速；所述控制机构用于在所述转速检测装置检测到所述发动机齿轮的转速到达预定值时，控制所述第一阀门关闭并且所述第二阀门开启。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述转速检测装置包括磁体和霍尔传感器，所述磁体用于设置在所述发动机齿轮上，所述霍尔传感器正对所述磁体设置，且所述霍尔传感器与所述控制机构电连接。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述移动装置包括缸体、复位弹簧以及活塞；所述缸体上设置有进口，所述空气输送管路与所述进口连通，所述活塞与所述启动齿轮连接；所述复位弹簧与所述活塞和所述缸体连接，所述复位弹簧用于驱动所述启动齿轮与所述发动机齿轮脱离。