[发明专利]一种新能源汽车电池回收检测再利用系统

说明书

本发明属于电池回收技术领域，特别涉及一种新能源汽车电池回收检测再利用系统，包括回收组件和检测组件；所述检测组件包括测试机构，所述测试机构包括盖板，所述盖板的顶端一侧分别固定连接有电容检测仪和第三气缸，所述第三气缸的输出端传动连接有测试罩，所述盖板的表面开设与配合测试罩使用的第一检测腔和第二检测腔，通过进料腔将汽车电池投入到筒体内的导向辊上，利用第一气缸推动联动板下落，使盖板同步下落卡接在汽车电池的外侧的作用，达到为汽车电池的检测提供高效的检测条件，提高了汽车电池检测过程中的上料效率，达到高效上料的效果。

技术领域

本发明属于电池回收技术领域，特别涉及一种新能源汽车电池回收检测再利用系统。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

汽车电池做为新能源汽车动力的来源，由于汽车电池的使用寿命有限，需要定期对汽车电池进行检测，电池的回收利用得到了发展。现有的汽车电池检测方式是人工一对一的操作，不仅费时费力，而且在将检测后合格或不合格汽车电池的分类工作时效率往往较慢，不利于批量检测回收的工作，因此，为了解决上述的问题，需要一种新能源汽车电池回收检测再利用系统。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种新能源汽车电池回收检测再利用系统,包括回收组件和检测组件；

所述检测组件包括测试机构，所述测试机构包括盖板，所述盖板的顶端一侧分别固定连接有电容检测仪和第三气缸，所述第三气缸的输出端传动连接有测试罩，所述盖板的表面开设与配合测试罩使用的第一检测腔和第二检测腔，所述测试罩的外壁两侧嵌入安装有弹性导线，且两组所述弹性导线的一端均与电容检测仪的信号接入端电性连接；

所述测试罩的底端两侧对称固定连接有联动臂，且两组所述联动臂的相邻内壁上均固定连接有高清摄像头，两组所述联动臂滑动安装在对应的第二检测腔内；

所述测试罩的顶端对称固定连接有两组第四气缸，所述第四气缸的输出端延伸至测试罩内，且所述第四气缸的输出端传动连接有导电接套，两组所述导电接套滑动安装在对应的第一检测腔内，所述第四气缸的输出端套接有导电弹簧，所述导电弹簧的一端与导电接套电性连接，且所述导电弹簧的另一端与弹性导线的另一端电性连接，所述盖板设置在回收组件的内部，且所述回收组件与盖板传动连接。

进一步的，所述回收组件包括筒体和安装板；

所述筒体的外侧壁上分别开设有尺寸相等的进料腔、第一出料腔和第二出料腔，且所述进料腔、第一出料腔和第二出料腔的底端呈同一水平设置，所述安装板固定连接在筒体的顶端，且所述安装板为圆形结构。

进一步的，所述安装板的顶端中心处固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端延伸至筒体的内部，且所述第一气缸的输出端与电机传动连接，所述电机的输出端与测试机构传动连接。

进一步的，所述检测组件还包括载料机构，所述载料机构包括载料板；

所述载料板的顶端一侧开设有安装槽，所述安装槽的内侧壁之间转动连接有导向辊。

进一步的，所述载料板的顶端另一侧固定连接有第二气缸，所述第二气缸的输出端传动连接有推料板，且所述推料板位于安装槽顶端开口处的一侧。

进一步的，所述盖板的两侧外壁固定连接有四组导向滑套，四组所述导向滑套的内部滑动连接有导向杆。

进一步的，四组所述导向杆上贯穿滑动连接有联动板，所述联动板的底端四组所述导向滑套的顶端固定连接，四组所述导向杆的顶端固定连接有限位块，且四组所述导向杆的底端均与载料板的顶端固定连接。

进一步的，所述联动板的顶端中心处与电机的输出端传动连接，且所述联动板的直径与筒体的内径相等。

进一步的，所述第一检测腔和第二检测腔均设有两组，且两组所述第二检测腔位于两组所述第一检测腔的两侧。