[发明专利]散热器

说明书

本申请涉及换热设备技术领域，具体而言，涉及一种散热器，包括芯体和防护网，所述芯体包括多个在第一方向上排列的第一散热管，所述防护网包括多个横筋，各所述横筋在第一方向上排列，所述防护网安装于所述芯体，在所述第一方向上相邻两个所述第一散热管之间的间隙为第一间隙，相邻两个横筋之间的间隙为第二间隙，在所述第一方向上各所述第一间隙与各所述第二间隙之间的位置一一对应。本申请的目的在于针对散热器芯体上增加防护网后，防护网挡在散热器芯体的最前端，使散热器芯体进风减少，给散热器的散热效果带来不利影响的问题，提供一种散热器。

技术领域

本申请涉及换热设备技术领域，具体而言，涉及一种散热器。

背景技术

车辆运行过程中，环境中杨棉和柳絮较多时，会通过车辆上的进气格栅飘到散热器的芯体上，造成堆积，导致散热器散热不良，且乘用车底盘很低，车辆行驶速度过快，车子前端会有飞溅的小石子飞溅进所述进气格栅从而打到第一散热管，使第一散热管受碎石冲击失效，由于以上两个因素，在散热器的芯子上面会增加一个防护网来保护散热器。然而，增加防护网后，防护网挡在散热器芯体的最前端，使散热器芯体进风减少，给散热器的散热效果带来不利影响。

发明内容

本申请的目的在于针对散热器芯体上增加防护网后，防护网挡在散热器芯体的最前端，使散热器芯体进风减少，给散热器的散热效果带来不利影响的问题，提供一种散热器。

为了实现上述目的，本申请采用以下技术方案：

本申请提供一种散热器，包括芯体和防护网，所述芯体包括多个在第一方向上排列的第一散热管，所述防护网包括多个横筋，各所述横筋在第一方向上排列，在所述第一方向上相邻两个所述第一散热管之间的间隙为第一间隙，相邻两个横筋之间的间隙为第二间隙，在所述第一方向上各所述第一间隙与各所述第二间隙之间的位置一一对应。

可选地，在所述第一方向上所述第一间隙的尺寸与所述第二间隙的尺寸相同。

该技术方案的有益效果在于：这样能够进一步减小形成第二间隙的横筋对进入芯体的气流的阻挡，进而减小防护网对散热器散热效果的不利影响。

可选地，在所述第一方向上所述横筋的最大尺寸等于所述第一散热管的尺寸。

该技术方案的有益效果在于：这样，可以使第二间隙与第一间隙相等，或者使第二间隙大于第一间隙，进而减小横筋对进入芯体的气流的阻挡，减小防护网对散热器散热效果的不利影响。

可选地，所述防护网为刚性结构。

该技术方案的有益效果在于：这样，相对于使防护网为软体结构而言，使防护网能够承受较大作用力，在向芯体上安装防护网时，不易出现因作用在防护网上的作用力使防护网变形，进而导致作用力作用在芯体上，使芯体变形散热不良的问题。

可选地，还包括隔离垫，所述隔离垫安装于所述防护网，所述隔离垫位于所述芯体与所述防护网之间。

该技术方案的有益效果在于：在车辆在行驶的过程中震动比较剧烈，隔离网与芯体之间容易产生碰撞，可能存在隔离网碰撞芯体导致芯体损坏泄露的问题，而通过设置位于芯体和防护网之间的隔离垫以有效将芯体和防护网隔离开，减小防护网与芯体之间碰撞的可能，进而使芯体不易因与防护网相互碰撞而损坏。

可选地，所述防护网还包括纵筋，所述纵筋与各所述横筋固定连接，所述纵筋的长度方向垂直于所述横筋的长度方向，所述纵筋有多个，各所述纵筋在所述横筋的长度方向上排列。

该技术方案的有益效果在于：由于横筋的长度一般较大，在车辆行驶的过程中，由于震动容易使横筋产生颤动，进而使第二间隙的尺寸不稳定，横筋扰乱气流的流动，进而对散热器的散热效果产生不利影响，通过设置纵筋将各横筋连为一体，进而减小车辆行驶过程中各横筋产生的震动的幅度，减小横筋对气流的扰乱，减小对散热器散热效果的不利影响。