[发明专利]一种基于智能射流高速列车受电弓空腔气动噪声降噪系统在审
| 申请号： | 202111645561.3 | 申请日： | 2021-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN114999429A | 公开（公告）日： | 2022-09-02 |
| 发明（设计）人： | 杨俭;袁天辰;苗晓丹;宋瑞刚 | 申请（专利权）人： | 上海工程技术大学 |
| 主分类号： | G10K11/16 | 分类号： | G10K11/16;B60L5/18 |
| 代理公司： | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人： | 马云 |
| 地址： | 201620 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 智能 射流 高速 列车 受电弓 空腔 气动 噪声 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于智能射流高速列车受电弓空腔气动噪声降噪系统，其特征在于：包括中央控制机构和气体智能射流发生机构，所述气体智能射流发生机构包括通过气体管道依次相连通的高压气源、比例调压阀、压力传感器、比例气体流量阀、流量传感器和喷射器，所述喷射器的喷射口位于列车受电弓空腔的背风面处，所述比例调压阀、压力传感器、比例气体流量阀、流量传感器分别与中央控制机构电连接。
2.根据权利要求1所述的基于智能射流高速列车受电弓空腔气动噪声降噪系统，其特征在于：所述中央控制机构包括计算机和中央控制模块，所述计算机和中央控制模块信号连接，所述中央控制模块分别与比例调压阀、压力传感器、比例气体流量阀、流量传感器电连接。
3.根据权利要求1所述的基于智能射流高速列车受电弓空腔气动噪声降噪系统，其特征在于：所述中央控制模块为控制器。
4.根据权利要求1所述的基于智能射流高速列车受电弓空腔气动噪声降噪系统，其特征在于：所述喷射器的喷射口的形状及尺寸与列车受电弓空腔的背风面的形状及尺寸一致。
5.根据权利要求1所述的基于智能射流高速列车受电弓空腔气动噪声降噪系统，其特征在于：所述气体智能射流发生机构的射流方向与来流方向保持一致。
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