[发明专利]极窄开口远近光一体汽车车灯模组系统

说明书

本发明提供了一种极窄开口远近光一体汽车车灯模组系统，包括多个灯光模组单元和多个调节结构；灯光模组单元包括近光光源、远光光源以及远近光集成初级配光镜；远近光集成初级配光镜上设置有近光部分聚光器和远光部分聚光器；远近光集成初级配光镜位于近光部分聚光器和远光部分聚光器的出光端；近光光源发出的光线依次通过近光部分聚光器、远近光集成初级配光镜；远光光源发出的光线依次通过远光部分聚光器、远近光集成初级配光镜。本发明将近光和远光的初级配光透镜整合为一个零件单元，上述每个单元的开口尺寸为15mm*30mm，或者其他尺寸，多个上述单元可以灵活自由摆放，组合实现造型多变的车灯远近光。

技术领域

本发明涉及汽车车灯技术领域，具体地，涉及一种极窄开口远近光一体汽车车灯模组系统。

背景技术

传统的车灯远近光模组都是开口较大的双功能或者两个单功能分开的模组形式，外观造型上看就是一个发光单元或者两个发光单元，造型单一，可变性低。为此，现有技术中存在由多个小单元组合形成远近光功能的车灯照明形式，这些小模组单元组合的形式可以带来更多样性的造型布置，使得车灯外观不再一成不变。

但是，远近光模组单元是各自独立的，相互之间没有关联性，调节远近光光型也需要各自多次调节。单元个数势必要更多才能实现远近光在一个车灯内的功能，有时候车灯内部空间是有限的，这就使得在空间不足的情况下，这种远近光分开的模组单元无法实现。由于单元的独立，使得每个单元内的零件都是独立的，零件数量增加，整体结构复杂，适应性大大降低。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种极窄开口远近光一体汽车车灯模组系统。

根据本发明提供的一种极窄开口远近光一体汽车车灯模组系统，包括多个灯光模组单元和多个调节结构，所述调节结构用于调节所述灯光模组单元；

所述灯光模组单元包括近光光源、远光光源以及远近光集成初级配光镜；

所述远近光集成初级配光镜的一端设置有近光部分聚光器和远光部分聚光器；所述近光部分聚光器用于接收所述近光光源的光束，所述远光部分聚光器用于接收所述远光光源的光束；

所述远近光集成初级配光镜位于所述近光部分聚光器和所述远光部分聚光器的出光端；

所述近光光源发出的光线依次通过所述近光部分聚光器、所述远近光集成初级配光镜；

所述远光光源发出的光线依次通过所述远光部分聚光器、所述远近光集成初级配光镜。

优选的，所述灯光模组单元还包括投影透镜；

所述近光光源发出的光线依次通过所述近光部分聚光器、所述远近光集成初级配光镜、所述投影透镜；

所述远光光源发出的光线依次通过所述远光部分聚光器、所述远近光集成初级配光镜、所述投影透镜；

所述投影透镜的入光面作为所述灯光模组单元的内表面，所述投影透镜的出光面作为所述灯光模组单元的外表面。

优选的，所述灯光模组单元的内表面设置有弧度。

优选的，所述灯光模组单元还包括PCBA板，所述近光光源和所述远光光源均设置在所述PCBA板上。

优选的，所述远近光集成初级配光镜包括远光初级配光镜和近光初级配光镜，所述远光初级配光镜和所述近光初级配光镜固定结合设置；

所述近光初级配光镜位于所述近光部分聚光器的出光端，所述远光初级配光镜位于所述远光部分聚光器的出光端。

优选的，所述近光初级配光镜包括一个或多个近光准直器，所述远光初级配光镜包括一个或多个远光准直器。

优选的，所述远光初级配光镜的上表面作为近光的挡光板，所述远光初级配光镜的上表面用于形成近光截止线。