[发明专利]轨道试验车安全拦阻及防倾覆装置

说明书

本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种轨道试验车安全拦阻及防倾覆装置。其中，该装置包括固定单元、拦阻网体、防倾覆挡板、安装座、传力绳索、拦阻平台、吸能单元和绳索收纳转盘，固定单元底部与试验线轨道连接，拦阻网体设置在固定单元内，且拦阻网体的顶部与固定单元的顶部连接而拦阻网体的底部与试验线轨道连接，拦阻平台对称设置在试验线轨道两侧，安装座设置在拦阻网体与拦阻平台之间的试验线轨道两侧，防倾覆挡板设置在安装座上，吸能单元设置在拦阻平台的顶部，绳索收纳转盘设置在拦阻平台内且与吸能单元连接，传力绳索一端与拦阻网体连接，另一端缠绕在绳索收纳转盘上，在拦阻试验车的过程中吸能单元用于将试验车的动能转化为内能。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道试验车安全拦阻及防倾覆装置。

背景技术

在新型轨道交通装备研发过程中，通常需要进行大量的试验车跑车试验，以实现对新技术的充分验证。在跑车试验过程中，由于新技术尚未完全成熟且试验线路长度通常受限，为保障极端故障情况下跑车试验安全，需要在试验线末端布置安全拦阻装置，将试验车的动能转化为其它形式能量以实现试验车减速制动，并在拦阻过程中保证试验车核心设备、试验线路以及人员的安全。

现有的拦阻网装置主要用于汽车、飞机等交通工具在地面的拦阻，尚不存在用于轨道试验车跑车试验的拦阻网装置。并且，根据轨道试验车的拦阻需求，已有拦阻网装置存在占地空间过大、网体与试验车接触区域应力集中严重、最大拦阻动能不匹配、拦阻过程试验车倾覆风险大等问题。

发明内容

本发明提供了一种轨道试验车安全拦阻及防倾覆装置，能够解决现有技术中的技术问题。

本发明提供了一种轨道试验车安全拦阻及防倾覆装置，其中，该装置包括固定单元、拦阻网体、防倾覆挡板、安装座、传力绳索、拦阻平台、吸能单元和绳索收纳转盘，所述固定单元底部与试验线轨道连接，所述拦阻网体设置在所述固定单元内，且所述拦阻网体的顶部与所述固定单元的顶部连接而所述拦阻网体的底部与试验线轨道连接，所述拦阻平台对称设置在所述试验线轨道两侧，所述安装座设置在所述拦阻网体与所述拦阻平台之间的试验线轨道两侧，所述防倾覆挡板设置在所述安装座上，所述吸能单元设置在所述拦阻平台的顶部，所述绳索收纳转盘设置在所述拦阻平台内且与所述吸能单元连接，所述传力绳索一端与所述拦阻网体连接，另一端缠绕在所述绳索收纳转盘上，在拦阻试验车的过程中所述吸能单元用于将试验车的动能转化为内能。

优选地，该装置还包括导带单元，所述导带单元设置在所述拦阻平台的前侧板上，所述传力绳索的另一端穿过所述导带单元缠绕在所述绳索收纳转盘上，所述导带单元用于使所述传力绳索具有恒定的导出方向。

优选地，所述导带单元包括两个滚轮，所述传力绳索的另一端穿过两个滚轮的中间空隙缠绕在所述绳索收纳转盘上。

优选地，所述拦阻网体的顶部通过吊网带与所述固定单元的顶部的吊环螺钉连接，而所述拦阻网体的底部通过吊网带与试验线轨道的吊环螺钉连接，在试验车进入所述拦阻网体后，所述吊网带在载荷作用下自动断开。

优选地，所述拦阻网体的外形与试验车的外形适配。

优选地，所述拦阻网体为柔性结构。

优选地，所述传力绳索为弹性绳索。

优选地，所述吸能单元底部设置有底部法兰盘，所述绳索收纳转盘顶部设置有顶部法兰盘，所述吸能单元与所述绳索收纳转盘通过所述底部法兰盘和所述顶部法兰盘连接。

通过上述技术方案，可以对轨道试验车进行安全拦阻，有效避免了拦阻过程中发生试验车前后倾覆等危险情况。并且，本发明所述的安全拦阻及防倾覆装置具有横向占地空间小、结构简洁和使用方便的优点。

附图说明