[发明专利]一种智能型车载应急启动电源在审
| 申请号: | 202111628798.0 | 申请日: | 2021-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN114430078A | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
| 发明(设计)人: | 廖跃飞 | 申请(专利权)人: | 广东电将军能源有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/46 | 分类号: | H01M10/46;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M50/24;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H02J7/35;B60R16/033 |
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| 地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能型 车载 应急 启动 电源 | ||
1.一种智能型车载应急启动电源,包括机箱(1)和锂电池(2),锂电池(2)位于机箱(1)内部,其特征在于,还包括温度控制装置(3),温度控制装置(3)包括温度传感器(3a)、加热组件(3b)和散热组件(3c),温度传感器(3a)、加热组件(3b)和散热组件(3c)固定安装在机箱(1)上,温度传感器(3a)、加热组件(3b)和散热组件(3c)与锂电池(2)电连接,温度传感器(3a)位于锂电池(2)上方。
2.根据权利要求1所述的一种智能型车载应急启动电源,其特征在于,散热组件(3c)包括散热孔(3c1)、散热门(3c2)和直线驱动器(3c3),散热孔(3c1)设有多个,多个散热孔(3c1)固定阵列设置在机箱(1)和散热门(3c2)侧面,机箱(1)上的散热孔(3c1)和散热门(3c2)上的散热孔(3c1)交错设置,散热门(3c2)滑动安装在机箱(1)上,直线驱动器(3c3)固定设置在机箱(1)上,直线驱动器(3c3)与锂电池(2)电性连接,直线驱动器(3c3)的驱动端与散热门(3c2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能型车载应急启动电源,其特征在于,还包括供电组件(4),供电组件(4)包括太阳能板(4a),太阳能板(4a)与锂电池(2)电性连接,太阳能板(4a)设有多个,多个太阳能板(4a)设置在机箱(1)上方。
4.根据权利要求1所述的一种智能型车载应急启动电源,其特征在于,还包括防震装置(5),防震装置(5)包括侧向防震组件(5a),侧向防震组件(5a)包括防护架(5a1)、安装架(5a2)和第一弹性件(5a3),防护架(5a1)设有两个,两个防护架(5a1)固定安装在锂电池(2)两侧,安装架(5a2)滑动安装在机箱(1)内,安装架(5a2)可沿竖直方向在机箱(1)内滑动,第一弹性件(5a3)设有多个,多个第一弹性件(5a3)设置在防护架(5a1)相互对立的两个侧面,第一弹性件(5a3)两端分别与防护架(5a1)和安装架(5a2)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种智能型车载应急启动电源,其特征在于,防震装置(5)还包括竖直防震组件(5b),竖直防震组件(5b)包括第二弹性件(5b1)和支撑板(5b2),第二弹性件(5b1)和支撑板(5b2)设有多个,多个第二弹性件(5b1)和支撑板(5b2)分别设置在锂电池(2)上下两端,第二弹性件(5b1)两端分别于防护架(5a1)和支撑板(5b2)固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种智能型车载应急启动电源,其特征在于,散热组件(3c)还包括散热风扇(3c4),散热风扇(3c4)设有多个,多个散热风扇(3c4)固定安装在散热门(3c2)的一个侧面,散热风扇(3c4)与锂电池(2)电性连接。
7.根据权利要求6所述的一种智能型车载应急启动电源,其特征在于,散热组件(3c)还包括防尘板(3c5),防尘板(3c5)上阵列分布有细孔,防尘板(3c5)可拆卸的安装在散热门(3c2)上,防尘板(3c5)位于散热风扇(3c4)外侧。
8.根据权利要求1所述的一种智能型车载应急启动电源,其特征在于,加热组件(3b)包括热风机(3b1),热风机(3b1)固定设置在机箱(1)上,热风机(3b1)与锂电池(2)电性连接。
9.根据权利要求1所述的一种智能型车载应急启动电源,其特征在于,温度控制装置(3)还包括保温层(3d),保温层(3d)设有多个,多个保温层(3d)可拆卸的安装在机箱(1)上。
10.根据权利要求5所述的一种智能型车载应急启动电源,其特征在于,防震装置(5)还包括防震垫(5c),防震垫(5c)由柔性材料制成,防震垫(5c)固定安装在机箱(1)底部朝向支撑板(5b2)的表面。
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