[发明专利]一种土建机电一体化的装配式检修平台及其施工方法

说明书

本发明公开了一种土建机电一体化的装配式检修平台及其施工方法。一种土建机电一体化的装配式检修平台，包括预制的支柱、端部板块、中间板块、板柱牛腿和搁置式连接件，所述板柱牛腿安装在所述支柱的柱面上，所述板柱牛腿设置有上下延伸的管线槽，所述端部板块设置有用于对应穿过所述支柱和所述管线槽的安装孔，所述端部板块通过所述板柱牛腿架设在支柱上，所述支柱与所述端部板块连接，所述端部板块和/或所述中间板块的端部安装有所述搁置式连接件，所述中间板块连接在两块所述端部板块之间。本发明能够提高检修平台的施工精度，降低了施工难度，又减少施工工序，并提高效率，节约工期，整体降低综合成本。

技术领域

本发明涉及检修平台技术领域，特别是涉及一种土建机电一体化的装配式检修平台及其施工方法。

背景技术

检修平台作为城市轨道交通场段内不可或缺的一种列车检修设施，是车辆检修时工作人员行走的平台，通常为两层，传统施工方法均采用现浇形式。

首先浇筑基础承台，并预留柱底钢筋。其次搭设脚手架支撑体系，再进行首层柱，梁以及悬挑板的模板安装，绑扎钢筋笼，再分批次浇筑混凝土，最后进行养护待混凝土达到设计强度后，拆除模板。之后采用以上相同工序再次进行二层混凝土结构的施工。

由于场段内检修平台很长，传统现浇式施工时工序繁琐，对施工精度要求较高，存在以下缺点：

1.检修平台施工空间狭小，支模难度高，需首层浇筑完成之后再搭设二层模板，效率较低。

2.检修平台存在梁、柱、悬挑板等多种构件，悬挑板存在找坡，施工空间狭小进一步加大模板搭设的难度，容易导致浇捣不到位，构件边角浇筑质量差，需要二次修补。

3.为方便维修人员上车，检修平台与列车的距离既需要满足界限要求，又不能出现太大的间隙，整体施工的精度要求高。

4.对列车维修清洁需要，检修平台上存在多种类设备管线，同时检修平台净空净高均有限，大量的设备管线交错既影响美观，受制于传统检修平台的受力模式，管线需预埋至柱靠近人行道的一侧占用了有限的使用空间。

5.施工工序繁琐，工期较长。

发明内容

本发明的目的是：提供一种施工容易，能简化施工工序，并且降低综合成本的土建机电一体化的装配式检修平台及其施工方法。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种土建机电一体化的装配式检修平台及其施工方法。

一种土建机电一体化的装配式检修平台，包括预制的支柱、端部板块、中间板块、板柱牛腿和搁置式连接件，所述板柱牛腿安装在所述支柱的柱面上，所述板柱牛腿设置有上下延伸的管线槽，所述端部板块设置有用于对应穿过所述支柱和所述管线槽的安装孔，所述端部板块通过所述板柱牛腿架设在支柱上，所述支柱与所述端部板块连接，所述端部板块和/或所述中间板块的端部安装有所述搁置式连接件，所述中间板块连接在两块所述端部板块之间。

作为本发明的优选方案，所述板柱牛腿的上端面承托所述端部板块，所述管线槽凸出所述板柱牛腿的上端面并置入所述端部板块的安装孔。

作为本发明的优选方案，所述板柱牛腿匹配地置于所述安装孔中，所述板柱牛腿的下端延伸有承托所述端部板块的托板。

作为本发明的优选方案，所述搁置式连接件为L型的承托件，所述搁置式连接件有数个并分布安装在所述端部板块连接所述中间板块的端部。

作为本发明的优选方案，所述搁置式连接件为倒L型的承托件，所述搁置式连接件有数个并分布安装在所述中间板块连接所述端部板块的端部。

作为本发明的优选方案，所述支柱通过预埋件连接所述板柱牛腿，所述预埋件包括对拉锚栓、锚筋和套筒。

作为本发明的优选方案，所述支柱的顶端设置有用于悬挂或固定设备的钢柱。