[发明专利]一种搭载生命探测仪的消防救援车在审
| 申请号: | 202111618481.9 | 申请日: | 2021-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN114261454A | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
| 发明(设计)人: | 柯飞;任雪峰 | 申请(专利权)人: | 北京卓翼智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D55/06 | 分类号: | B62D55/06;B60R11/04;B60K1/00;F16F15/067;A62C27/00;G01V9/00;H04L67/125 |
| 代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 曾志环 |
| 地址: | 100088 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 搭载 生命 探测仪 消防 救援 | ||
1.一种搭载生命探测仪的消防救援车,包括车架(1),其特征在于:所述车架(1)的两侧均设置有履带轮(2),所述车架(1)内部设有驱动履带轮(2)的电控驱动组件(101),所述车架(1)的顶部安装有减震装置(3),所述减震装置(3)的上方设置有安装板(4),所述安装板(4)与减震装置(3)之间设置有驱动机构,所述安装板(4)的顶部安装有控制箱(5),所述控制箱(5)内部设置有控制主板(51)、蓄电池(52)、无线收发模块(53)、数据存储模块(54)、GPS定位仪(55)和生命探测仪主机(56),所述蓄电池(52)与控制主板(51)电连接,所述安装板(4)的顶部位于控制箱(5)一侧安装有摄像头(9),所述摄像头(9)的上方设置有伸缩组件(6),所述伸缩组件(6)上连接有探测头(8)。
2.根据权利要求1所述的一种搭载生命探测仪的消防救援车,其特征在于:所述减震装置(3)包括第一矩形箱(31)、外沿安装板(32)、第一减震弹簧(33)、第二矩形箱(34)、矩形块(35)、第二减震弹簧(36)和固定板(37),所述第一矩形箱(31)的底端外侧设置有外沿安装板(32),所述外沿安装板(32)通过螺栓安装在车架(1)顶部,所述第二矩形箱(34)活动设置在第一矩形箱(31)的内部,所述第二矩形箱(34)的两侧外壁与第一矩形箱(31)的内壁之间设置有多个第一减震弹簧(33),所述矩形块(35)活动设置在第二矩形箱(34)的内部,所述矩形块(35)的前后两端与第二矩形箱(34)的内壁之间设置有多个第二减震弹簧(36),所述固定板(37)置于第一矩形箱(31)的顶部,所述固定板(37)与矩形块(35)上设置有位置对应的固定孔(371),所述固定板(37)与矩形块(35)之间通过螺栓穿过固定孔(371)连接固定。
3.根据权利要求2所述的一种搭载生命探测仪的消防救援车,其特征在于:所述第一矩形箱(31)的内壁以及第二矩形箱(34)的外壁上均设置有用于安装第一减震弹簧(33)的第一减震弹簧安装槽(311),所述矩形块(35)的外壁以及第二矩形箱(34)的内壁上均设置有用于安装第二减震弹簧(36)的第二减震弹簧安装槽(342)。
4.根据权利要求2所述的一种搭载生命探测仪的消防救援车,其特征在于:所述第一矩形箱(31)内部的前后两端均设置有第一滑槽(312),所述第二矩形箱(34)的前后两端外壁上均设置有第一滑块(341),所述第二矩形箱(34)与第一矩形箱(31)之间通过第一滑块(341)和第一滑槽(312)滑动连接,所述第二矩形箱(34)内部的两侧均设置有第二滑槽(343),所述矩形块(35)的两侧均设置有第二滑块(351),所述矩形块(35)与第二矩形箱(34)之间通过第二滑块(351)和第二滑槽(343)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种搭载生命探测仪的消防救援车,其特征在于:所述驱动机构包括转轴(10)、第一锥齿轮(11)、轴承座(12)、旋转电机(13)和第二锥齿轮(14),所述转轴(10)竖直设置在安装板(4)与固定板(37)之间,所述转轴(10)的顶端与安装板(4)底部中心处固定连接,所述转轴(10)的底端通过轴承座(12)与固定板(37)的顶部中心处连接,所述第一锥齿轮(11)固定套设在转轴(10)上,所述旋转电机(13)安装在固定板(37)顶部,所述旋转电机(13)的输出端连接有第二锥齿轮(14),所述第二锥齿轮(14)与第一锥齿轮(11)啮合连接。
6.根据权利要求5所述的一种搭载生命探测仪的消防救援车,其特征在于:所述驱动机构的外侧罩设有环形套(15),所述环形套(15)的顶端与安装板(4)的底部固定连接,所述固定板(37)的顶部开设有与环形套(15)位置对应的限位滑槽(372),所述限位滑槽(372)呈环形结构,所述环形套(15)的底端连接有多个置于限位滑槽(372)内的滚轮(151)。
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