[发明专利]一种提高新能源汽车用铝型材焊接性能的方法

权利要求书

1.一种提高新能源汽车用铝型材焊接性能的方法,其特征在于，包括以下步骤：

制备铝合金焊丝；

将所述铝合金焊丝于电压为380V、电流为115A-125A的条件下对所述新能源汽车用铝型材进行焊接处理；

其中，所述铝合金焊丝包括以下质量百分比的化学成分：Si≤0.25％、Fe≤0.4％、Cu≤0.1％、Mn 0.10％～0.2％、Mg 4.5％～5.5％、Zn≤0.1％、Ti 0.06％～0.2％、Cr 0.05％～0.2％，余量为Al和不可避免的其它杂质。

2.根据权利要求1所述的提高新能源汽车用铝型材焊接性能的方法,其特征在于，所述铝合金焊丝的制备为：

将铝锭添加至熔炼炉中于710℃-750℃的条件下加热熔化，然后加入镁锭、Al12Si中间合金、纯铜、铝锰合金以及铝钛硼丝熔炼铸造得到铝合金圆铸棒；

将所述铝合金圆铸棒加热至470℃-490℃，均匀化处理20h，风冷至室温，然后进行第一挤压处理得到铝合金圆杆；

将所述铝合金圆杆进行冷拉处理，得到铝合金焊丝。

3.根据权利要求2所述的提高新能源汽车用铝型材焊接性能的方法,其特征在于，所述第一挤压处理的温度为495℃-505℃。

4.根据权利要求3所述的提高新能源汽车用铝型材焊接性能的方法,其特征在于，所述铝合金焊丝的直径为3.0mm-4.0mm。

5.根据权利要求1所述的提高新能源汽车用铝型材焊接性能的方法,其特征在于，所述铝合金焊丝包括以下质量百分比的化学成分：Si≤0.25％、Fe≤0.4％、Cu≤0.1％、Mn0.10％～0.2％、Mg 4.5％～5.5％、Zn≤0.1％、Ti 0.06％～0.2％、Cr 0.05％～0.2％，余量为Al和不可避免的其它杂质。

6.根据权利要求5所述的提高新能源汽车用铝型材焊接性能的方法,其特征在于，所述新能源汽车用铝型材包括以下质量百分比的化学成分：Si 0.7％～1.3％、Fe≤0.5％、Cu≤0.1％、Mn 0.4％～1.0％、Mg 0.6％～1.2％、Cr≤0.25％、Zn≤0.2％、Ti≤0.1％，余量为Al和不可避免的其它杂质，其中，其它杂质单个含量≤0.05％，总量≤0.15％。

7.根据权利要求5所述的提高新能源汽车用铝型材焊接性能的方法,其特征在于，所述新能源汽车用铝型材的制备方法包括以下步骤：

将铝锭添加至熔炼炉中于710℃-750℃的条件下加热熔化，然后加入镁锭、Al12Si中间合金、纯铜、铝锰合金以及铝钛硼丝搅拌熔化得到铝合金液；

往所述铝合金液中添加精炼剂进行喷吹精炼处理、扒渣处理以及静置处理，然后进行在线除气过滤处理；

通过半连续铸造得到铝合金铸锭；

将所述铝合金铸锭加热至550℃-570℃均匀化处理4h-6h，风冷至室温，然后进行第二挤压处理，风冷至250℃，再进行双级时效处理后，得到所述新能源汽车用铝型材。

8.根据权利要求7所述的提高新能源汽车用铝型材焊接性能的方法,其特征在于，所述精炼剂为六氯乙烷。

9.根据权利要求7所述的提高新能源汽车用铝型材焊接性能的方法,其特征在于，所述喷吹精炼处理的时间为10min-20min。

10.根据权利要求7所述的提高新能源汽车用铝型材焊接性能的方法,其特征在于，所述静置处理的时间为15min-20min。