[发明专利]基于剩磁效应检测钢轨表面损伤位置的装置及方法在审

专利信息
申请号: 202111609822.6 申请日: 2021-12-27
公开(公告)号: CN114509494A 公开(公告)日: 2022-05-17
发明(设计)人: 冯嘉瑞;姚恩涛;王平;石玉;李永瑞;曹智超;刘明远 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: G01N27/82 分类号: G01N27/82;G01N27/83;B61K9/10
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 韩天宇
地址: 210016 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 基于 剩磁 效应 检测 钢轨 表面 损伤 位置 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种基于剩磁效应检测钢轨表面损伤位置的装置,其特征在于:包括沿钢轨分开放置的励磁装置与探头,探头通过调理电路连接到数据采集机构。

2.一种基于剩磁效应检测钢轨表面损伤位置的方法,其特征在于:对待检测样件进行磁化达到磁饱和后撤去磁化装置,待检测样件磁场强度减弱为剩余磁场强度,利用霍尔传感器匀速检测样件的法向磁场强度信号,对信号进行处理并上传到上位机,根据处理后的信号判断表面损伤位置。

3.根据权利要求2所述的基于剩磁效应检测钢轨表面损伤位置的方法,其特征在于:所述的根据处理后的信号判断表面损伤位置过程中,具体判断过程如下:

步骤1)对原始信号进行小波降噪,使用matlab软件中的db5小波对信号进行5层分解;

步骤2)使用希尔伯特-黄变换法,提取得到信号包络线;

步骤3)将信号幅值的阈值设定为0.1,提取包络线上每一处突变的上升部分的突破阈值处,得到信号突变发生对应的采样点数;

步骤4)将检测速度v与采样频率f相除,得到每两个采样点之间对应的钢轨表面距离Δx

步骤5)将信号阈值对应的采集点数niΔx得到阈值对应的钢轨位置xi,即得到钢轨裂纹的位置。

4.根据权利要求3所述的基于剩磁效应检测钢轨表面损伤位置的方法,其特征在于:步骤2)中所述的希尔伯特-黄变换法具体过程如下:

步骤2.1)首先对信号进行经验模式分解(EMD),输入信号x(t),找出所有局部极大值和极小值点,拟合上下包络求出均值m(t),剩余信号h(t)=x(t)-m(t),判定h(t)是否满足IMF条件;

步骤2.2)对每一个IMF作希尔伯特变换求得每一个IMF的瞬时频率,最后提取得到信号包络线。

5.根据权利要求2所述的基于剩磁效应检测钢轨表面损伤位置的方法,其特征在于:所述的信号进行处理过程包括放大和低通滤波。

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