[发明专利]一种高速公路护坡工艺

说明书

本申请涉及高速公路护坡的技术领域，尤其是涉及一种高速公路护坡工艺，包括如下步骤：在坡体上至坡顶到坡底开挖主槽，在主槽的内壁上浇筑混凝土，形成主流水槽；在坡体上主槽的两侧开挖副槽，副槽沿水平方向开设；将副槽的一端和主槽连通，另一端沿朝向坡顶的方向倾斜设置；在副槽内依次放置蓄水块和挡板，蓄水块放置在副槽的底部，挡水板放置在蓄水块的上方；将挡板的边缘处放置在副槽和主槽的连接处，然后回填土；在坡体上主槽和副槽的侧面分别种植植物。本申请具有提升植物的存活率的效果。

技术领域

本申请涉及高速公路护坡的技术领域，尤其是涉及一种高速公路护坡工艺。

背景技术

护坡是为了防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称，在高速公路的两侧也铺设有护坡，减少坡面在受到雨水冲刷时，出现损坏的现象。为了提升高速公路的安全，在需要对高速公路边坡进行有效的加固。

相关技术中关于道路的护坡结构包括沿坡体的方向设置的骨架结构，在骨架结构之间设置内骨架，内骨架和骨架机构之间形成多个种植框，在种植框内种植植物。在受到雨水冲刷时，通过种植框内的植物对坡体进行防护。

针对上述中的相关技术，发明人认为坡面倾斜设置，雨水不易留存，影响植物的存活率。

发明内容

为了提升植物的存活率,本申请提供一种高速公路护坡工艺。

本申请提供的一种高速公路护坡工艺采用如下的技术方案：

一种高速公路护坡工艺，包括如下步骤：在坡体上至坡顶到坡底开挖主槽，在主槽的内壁上浇筑混凝土，形成主流水槽；

在坡体上主槽的两侧开挖副槽，副槽沿水平方向开设；

将副槽的一端和主槽连通，另一端沿朝向坡顶的方向倾斜设置；

在副槽内依次放置蓄水块和挡板，蓄水块放置在副槽的底部，挡水板放置在蓄水块的上方；

将挡板的边缘处放置在副槽和主槽的连接处，然后回填土；

在坡体上主槽和副槽的侧面分别种植植物。

通过采用上述技术方案，在副槽内设置蓄水块，通过蓄水块对雨水进行储存，同时设置多个副槽和主槽，形成多个种植区，使得蓄水块内储存的雨水分别对各个种植区内的植物进行灌溉，为植物提供生长所需要的水份，提升植物的存活率。

可选的，所述副槽在主槽的两侧设置有两组，每组所述副槽包括有多个沿主槽的长度方向间隔设置的副槽，所述蓄水块和挡板和副槽均对应设置有多个，多个所述蓄水块和挡板沿副槽的长度方向排列设置，所述蓄水块上为中空结构且靠近挡板的一侧开设有插口，所述挡板为中空结构且靠近蓄水块的一侧设置有插管，所述插管插设在插口内，所述挡板靠近坡顶的一侧开设有进水口。

通过采用上述技术方案，在下雨时雨水通过进水口进入到挡板内，然后通过挡板进入到蓄水块内，通过蓄水块对雨水进行储存，同时多余的雨水通过主槽排出坡体的外部，蓄水块内的雨水可供植物生长使用，提升植物的存活率。

可选的，所述蓄水块上设置有引水绳，所述引水绳的一端设置在蓄水块内，另一端沿朝向坡底的方向延伸，所述引水绳埋设在地面下。

通过采用上述技术方案，在蓄水块上设置引水绳，通过引水绳将蓄水块内的雨水引导至地面内，即植物的下方，为植物提供水份。

可选的，所述蓄水块上靠近相邻蓄水块的一侧开设有卡槽和连通槽，所述连通槽和蓄水块内部连通，所述连通槽和卡槽连通，所述蓄水块上和连通槽相对应的一侧设置有卡块和连通管，所述卡块和相邻蓄水块上的卡槽扣合，所述连通槽和相邻蓄水块上的连通槽扣合。

通过采用上述技术方案，蓄水块之间通过连通管和连通槽连通，使得蓄水块内的雨水可以相互流通，使得各个蓄水块内的雨水量相同，进而使得植物长势相同。