[发明专利]一种密封条用EPDM胶料及其制备方法在审
| 申请号: | 202111603133.4 | 申请日: | 2021-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN114133670A | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
| 发明(设计)人: | 张善华;苏怀生;井垒;周国荣;高建国 | 申请(专利权)人: | 江苏冠联新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号: | C08L23/16 | 分类号: | C08L23/16;C08L91/06;C08K3/04;C08K3/26 |
| 代理公司: | 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 | 代理人: | 翟超 |
| 地址: | 215400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 密封条 epdm 胶料 及其 制备 方法 | ||
本发明公开了一种密封条用EPDM胶料,按质量分数,其组成部分如下:三元乙丙橡胶20~25%,炭黑30~35%,填料15~25%,石蜡油18~28%,其它配合剂2~4%,硫化促进剂2~5%。本发明产品具有优异的挤出性能,良好的物理机械性能,在大大降低产品比重的同时,产品的使用性能得到良好的保持。
技术领域
本发明涉及一种橡胶,特别涉及一种低密度挤出用密实密封条用EPDM胶料及其制备方法。
背景技术
环保问题是目前经济发展必要的前提条件,各行各业在保证产品质量的同时,必须要符合环保方面的各项法令、法规。除了减少使用有污染风险的材料、工艺外,节能减排也是一个重要的改善措施;对于汽车行业来说,通过减轻车身重量来减少能源消耗,降低尾气排放也是密封条行业一个比较前沿、任重道远的课题。
汽车整车密封条主要有两种状态的胶条组成,密封条和海绵条,其中很多产品是两者的复合产品。密封条的重量主要来源于密实胶条,占整个密封条重量的约80%左右。
随着车企降价压力的逐渐加大,密封条企业除了提高生产速度(受产线、厂房、能耗等因素制约,提速幅度有限)外,只能从降低胶料成本方面来应对利润空间的压缩,而且绝大多数的密封条企业也是选用的后者,不断压低混炼胶的价格。而原材料厂商也受环保问题的制约以及国际环境的影响,成本也在不断上升,所以大多数原材料的价格都在呈上升趋势,导致混炼胶的成本其实是在上升的,矛盾日渐突出。为了缓解成本压力,企业只能通过大量填充炭黑和无机填料的方式来降低减料的成本,带来的后果就是胶料密度增加,不但没有降低产品重量,反而使单位产品的重量大幅提高,不符合节能降耗的原则。
因此,亟待开发一种低密度的密封条用EPDM胶料,着眼于目前日渐突出的上述矛盾,在环保先行的大前提下,既保证产品性能,又能降低产品的单位重量、提高产量,同时还不增加成本,达到共赢的效果。
发明内容
本发明针对以上问题公开了一种低密度挤出用密实密封条用EPDM胶料及其制作方法。
为实现上述目的,本发明提供以下技术方案:一种密封条用EPDM胶料,按质量份数,其组成成分如下:
三元乙丙橡胶:20~25%
炭黑:30~35%
填料:15~25%
石蜡油:18~28%
其它配合剂:2~4%
硫化促进剂:2~5%;
其中,所述其他配合剂为氧化锌、硬脂酸、二甘醇和流动助剂的混合物,所述氧化锌、硬脂酸、二甘醇和流动助剂的比例为5:2:2:1。
所述三元乙丙橡胶的牌号为中石化三井EPT3092MEPT3110M。三元乙丙胶具有优异的耐天候老化和臭氧老化性能,良好的物理性能,良好的耐低温性能,同时可以在不降低物理性能的前提下,进行大量的填充,降低成本。
所述炭黑为高纯度N550炭黑。与普通N550炭黑对比,高纯度N550炭黑杂质更低,可以减少甚至可以不需要过滤,就能达到挤出的要求,减少生产工序,降低成本。而物理机械性能与普通N550相当。所述炭黑为低筛余物N550,所述炭黑经过325目滤网,所述低筛余物的粒径小于20ppm。
所述填料包括碳酸钙;在本发明实施例中,可以为轻质碳酸钙,用于改善挤出特性,降低胶料的口模膨胀,保持产品的尺寸稳定。同时,与其它无机填料对比,轻质碳酸钙硬度较低,对混炼设备、挤出设备、口模的损伤较小,可以减少在设备维护方面的费用。
所述石蜡油为汉圣白油T1535,与三元乙丙橡胶的相容性非常好,适合大量填充;低分子挥发物含量低,不含芳烃等组分,闪点较高,硫化时烟气更小,气味更低,有利于车间环境的改善。在长时间日光照射的情况下,不易变色,不会污染汽车油漆。
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