[发明专利]一种海上起重船浮态安装风机部件的施工装置及操作方法

说明书

一种海上起重船浮态安装风机部件的施工装置及操作方法，将风机的底段塔筒在码头吊放至运输船甲板上的立式运输工装，将风机的中下段塔筒和中上段塔筒在码头组拼后吊放至运输船甲板的立式运输工装，将风机的顶段塔筒、机舱、发电机、轮毂组拼后吊放至运输船甲板的立式运输工装。运输船将风机部件运输至施工现场后，起重船浮态状态下依次完成风机底段塔筒、中下段‑中上段塔筒组合体、顶段塔筒‑发电机‑机舱‑轮毂组合体的安装工作。本发明可实现起重船浮态安装风机机舱、发电机、轮毂，在一定程度上缓解了风机安装平台船资源紧张的局面。风机机组的部分组拼工作在码头完成，可以减少海上风机安装的作业时间，提高了船机使用效率。

技术领域

本发明涉及海上风电风机安装领域，具体是一种海上起重船浮态安装风机部件的施工装置及操作方法。

背景技术

海上风电抢装潮，风机安装平台船资源紧张，起重船浮态安装风机塔筒、机舱、发电机、轮毂，可有效缓解风机安装平台船资源紧张的局面，提高风机安装效率，加快项目施工进度。起重船在浮态状态下受涌浪影响钩头存在一定的晃动，风机发电机、机舱、轮毂螺栓高空对位困难、安装难度大、安全风险高。因此有必要优化风机安装的工艺，提高安装的效率，本发明意通过在码头完成风机部分组拼工作，减少海上风机安装的作业时间，在码头组拼塔筒、发电机、机舱、轮毂具有安装精度高、施工难度小、安全风险低等优点。

发明内容

本发明的目的是通过在码头完成风机塔筒、发电机、机舱、轮毂的组拼工作，减少海上风机安装的作业时间，提高风机安装效率，同时解决了起重船在浮态状态下螺栓对位困难的难题，实现起重船浮态安装风机塔筒、机舱、发电机、轮毂。

一种海上起重船浮态安装风机部件的施工装置，包括有中下段塔筒和中上段塔筒组合体11、顶段塔筒-发电机-机舱-轮毂组合体12、导管架基础13；其中，

中下段塔筒和中上段塔筒组合体11包括有中下段塔筒5和中上段塔筒6，中下段塔筒5和中上段塔筒6之间采用高强螺栓加固连接；

顶段塔筒-发电机-机舱-轮毂组合体12包括有顶端塔筒7、机舱8、发电机9、轮毂10，顶端塔筒7和机舱8之间采用高强螺栓加固连接；机舱8和轮毂10之间采用高强螺栓加固连接；发电机9安装于机舱8的内部；

导管架基础13的顶部安装有底端塔筒4，底端塔筒4和导管架基础13之间采用高强螺栓加固连接；

底端塔筒4的顶部安装有中下段塔筒和中上段塔筒组合体11，底端塔筒4和中下段塔筒5之间采用高强螺栓加固连接；中下段塔筒和中上段塔筒组合体11的顶部安装有顶段塔筒-发电机-机舱-轮毂组合体12，中上段塔筒6和顶端塔筒7之间采用高强螺栓加固连接。

优化的：还包括有运输工装组件，运输工装组件焊接于运输船甲板上；运输工装组件包括有运输工装1、运输工装2和运输工装3；其中，运输工装1用于固定底端塔筒4，运输工装2用于固定中下段塔筒5，运输工装3用于固定顶端塔筒7。

优化的：还包括起重船，起重船上安装有起重吊机。

一种海上起重船浮态安装风机部件的操作方法，其特征在于：包括步骤如下：

步骤1：立式运输工装1、立式运输工装2、立式运输工装3焊接在运输船的甲板上；

步骤2：风机底段塔筒4吊装至运输船甲板的立式运输工装1上并用高强螺栓加固连接；

步骤3：中下段塔筒5和中上段塔筒6在码头组拼，然后将中上段塔筒-中下段塔筒组合体11吊装至运输船甲板立式运输工装2上并用高强螺栓加固连接；

步骤4：风机顶段塔筒7、机舱8、发电机9、轮毂10在码头组拼后吊放至运输船甲板的立式运输工装3上并用高强螺栓加固连接；

步骤5：运输船将风机部件运输至施工现场，起重船、运输船现场完成抛锚驻位；