[发明专利]一种水轮机蜗壳阴角回填灌浆辅助结构及回填灌浆方法

说明书

本发明公开了一种水轮机蜗壳阴角回填灌浆辅助结构及回填灌浆方法，充分利用座环内侧作为施工空间，优化灌浆管路的布置，减少灌浆管布置工作，降低灌浆难度，同时减少对其他设备管路、钢筋以及混凝土浇筑施工的影响。所述结构包括临时支撑座、内侧模板和灌浆管，环绕座环的下方设置若干临时支撑座和内侧模板，所述内侧模板竖直布置于临时支撑座的内侧，所述的灌浆管自座环的内侧依次穿过内侧模板和相邻临时支撑座之间空隙延伸至蜗壳阴角部分。所述方法步骤包括在临时支撑座内侧安装内侧模板；在内侧模板开孔安装灌浆管；在座环排气孔位置向上接引排气管；通过灌浆管对蜗壳阴角部分6进行回填灌浆；对灌浆管路与排气管外露部分进行割除。

技术领域

本发明涉及水电站、大型泵站的阴角回填灌浆技术，尤其涉及水轮机蜗壳阴角回填灌浆技术领域。

背景技术

大多数电站的蜗壳与外包混凝土需共同承担蜗壳内部水压，外包混凝土浇筑密实对结构安全至关重要，蜗壳阴角部分需要采取回填灌浆以保证浇筑密实。一般对于蜗壳阴角回填灌浆及蜗壳泄压的要求为：安装高程以下混凝土需浇筑完成28天才能进行回填灌浆，整个外包混凝土最后一仓混凝土浇筑完成28天后以及回填灌浆完成7天后蜗壳可以泄压。根据对最近建设的水电站，尤其是较多采用蜗壳保压浇筑外包混凝土的高水头抽水蓄能电站的蜗壳阴角回填灌浆方法进行统计分析，较多电站的蜗壳阴角回填灌浆采用埋设灌浆盒贴在蜗壳阴角的表面，通过灌浆管引至水轮机层，待混凝土浇筑至水轮机层时再进行灌浆施工，该灌浆方法灌浆管路较长，容易堵塞导致灌浆效果不佳；布置灌浆盒及灌浆管较多，施工复杂；与其他设备管路、钢筋布置交叉，施工干扰多。

发明内容

本发明是为了解决现有技术中的灌浆方法的上述不足之处，提供一种水轮机蜗壳阴角回填灌浆辅助结构以及基于该结构的回填灌浆方法，充分利用座环内侧作为施工空间，优化灌浆管路的布置，减少灌浆管布置工作，降低灌浆难度，同时减少对其他设备管路、钢筋以及混凝土浇筑施工的影响。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明的一种水轮机蜗壳阴角回填灌浆辅助结构，所述结构用于蜗壳内侧和座环之间的蜗壳阴角部分的回填灌浆，包括临时支撑座、内侧模板和灌浆管，环绕座环的下方设置若干临时支撑座和内侧模板，所述内侧模板竖直布置于临时支撑座的内侧，所述的灌浆管自座环的内侧依次穿过内侧模板和相邻临时支撑座之间空隙延伸至蜗壳阴角部分。

作为优选，所述的灌浆管的进口一端位于座环的内侧并向上弯曲，灌浆管的出口一端依次穿过内侧模板和相邻临时支撑座之间空隙插入蜗壳阴角部分。

作为优选，沿座环的顶部等距布置若干排气孔，所述座环内侧在排气孔处设有排气管，所述排气管的进口连接排气孔，排气管的出口一端向上弯曲。

作为优选，灌浆管进口高于排气管的出口，排气管的出口高于蜗壳阴角部分的最高点。

作为优选，灌浆管的直径为50mm，灌浆管沿座环圆周方向的间隔距离为1m，灌浆管位于蜗壳阴角部分内的一端距离蜗壳阴角部分的顶部100mm。

作为优选，排气孔沿座环圆周方向的间隔距离为1m，排气孔的直径为20mm。

本发明同时提供一种水轮机蜗壳阴角回填灌浆方法，其特征是，所述方法包括以下步骤：

步骤1，安装座环及蜗壳，利用临时支撑座支撑座环；

步骤2，钢筋、机电管路安装完成后，在临时支撑座内侧安装内侧模板；

步骤3，在内侧模板开孔安装灌浆管，灌浆管通过各个临时支撑座间的空间伸至距蜗壳阴角部分顶部约100mm处；

步骤4，在座环排气孔位置向上接引排气管；

步骤5，浇筑安装高程以下部分混凝土，浇筑完成后即可施工安装高程以上部分的混凝土；