[发明专利]一种检测架的后备箱盖模拟架

说明书

本发明公开了一种检测架的后备箱盖模拟架，包括主体框架和承重杆，承重杆的底端固定在主体框架上，主体框架的顶部设有连接件，承重杆上套设有检测用弹簧，检测用弹簧的底端与限位件连接，限位件设置在承重杆上，检测用弹簧的顶端与筒件连接，筒件与连接件可拆卸连接，筒件能够相对连接件旋转。配重件经承重杆顶端与连接件之间的间隙套设在检测用弹簧上，之后，筒件与连接件连接，筒件相对连接件旋转，使检测用弹簧的外径变大，撑紧在配重件的孔洞中，对配重件在承重杆上的位置进行限定，为检测架顺利完成弹簧的检测提供条件，而且，利于提高检测的准确程度。

技术领域

本发明涉及汽车零部件的检测设备，具体涉及用于检测后备箱盖与车架之间弹簧的检测架。

背景技术

汽车后备箱盖，向上翻，打开，向下翻，合上。后备箱盖铰接在车架上，车架与后备箱盖之间设有弹簧。后备箱盖向上翻或向下翻，弹簧均经历伸展和收缩。质量不合格的弹簧，在后备箱上翻或下翻的过程中，会发出异响，影响汽车品质，经长久使用，弹簧可能失效。

现有技术中，用于检测后备箱盖与车架之间弹簧的检测架，结合图1至图3，包括后备箱盖模拟架10和车架模拟架20，后备箱盖模拟架铰接在车架模拟架上，待检弹簧30的一端连接在车架模拟架上，弹簧的另一端连接在后备箱盖模拟架的连接杆14上。

弹簧适用于生产商的多款汽车，不同款式的汽车，后备箱盖的重量不同。因此，对弹簧检测时，所述后备箱盖模拟架的重量需要调节。一种后备箱盖模拟架重量调节的方法，是在后备箱盖模拟架上增减配重件。在检测弹簧过程中，后备箱盖模拟架需要相对车架模拟架翻转，模拟现实中后备箱盖的打开、闭合。这需要配重件与后备箱盖模拟件之间的配合关系稳定，避免配重件相对后备箱盖模拟件位移。这不仅利于检测的顺利地完成，而且，利于提高检测的准确程度。

发明内容

本发明所解决的技术问题：提供一种能够与配重件稳定配合的后备箱盖模拟架。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种检测架的后备箱盖模拟架，包括主体框架和承重杆，承重杆的底端固定在主体框架上，主体框架的顶部设有连接件，承重杆上套设有检测用弹簧，检测用弹簧的底端与限位件连接，限位件设置在承重杆上，检测用弹簧的顶端与筒件连接，筒件与连接件可拆卸连接，筒件能够相对连接件旋转。

配重件经承重杆顶端与连接件之间的间隙套设在检测用弹簧上，之后，筒件与连接件连接，筒件相对连接件旋转，由于检测用弹簧的底端与限位件连接而不能旋转，因此，筒件的旋转，使检测用弹簧的外径变大，检测用弹簧撑紧在配重件的孔洞中，对配重件在承重杆上的位置进行限定，为检测架顺利完成弹簧的检测提供条件，而且，利于提高检测的准确程度。

本发明所述的检测用弹簧，其外径在扩张的同时，对承重杆和连接件之间的间隙进行封闭，即使配重件相对承重杆位移，也不会脱离承重杆。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步的说明：

图1为现有技术中，用于检测后备箱盖与车架之间弹簧的检测架的示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图；

图4为图1中A向观察后备箱盖模拟架10所得的示意图；

图5为图4的左视图；

图6为本发明一种检测架的后备箱盖模拟架的示意图，连接件15与筒件18处于脱离状态；

图7为本发明一种检测架的后备箱盖模拟架的示意图，连接件15与筒件18处于连接状态。

图中符号说明：