[发明专利]交通路障球的搬运装置在审
申请号: | 202111595101.4 | 申请日: | 2021-12-24 |
公开(公告)号: | CN114162711A | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 滕盈 | 申请(专利权)人: | 滕盈 |
主分类号: | B66C1/62 | 分类号: | B66C1/62;B66C1/42;E01F13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 路障 搬运 装置 | ||
本发明公开了一种交通路障球的搬运装置,包含:一悬挂板;一对牵引板,所述的牵引板分居所述的悬挂板的两侧;一联动板,所述的联动板位于所述的牵引板之间;一对牵拉条,所述的牵拉条分居所述的联动板的两侧;一驱动条,所述的挤压条位于所述的翻转板之间;一方柱状的中空的连接方筒,所述的连接方筒可拆卸地与所述的驱动条相连接;一挤压头,所述的挤压头可拆卸地与所述的连接方筒相连接;一对铲架,所述的铲架分居所述的联动板的两侧。由于利用路障球的自重来对路障球本身进行挤压固定,一个工人就可以完成路障球从货车上的卸货作业,也可以轻松地将路障球在地面上进行移动,操作方便,稳定可靠。
技术领域
本发明涉及一种市政交通设备,更确切地说,是一种交通路障球的搬运装置。
背景技术
在市政交通设施中,经常会看到路障球。这种路障球在搬运时,尤其是从货车上搬运到地面时,需要工人预先将尼龙绑绳扣住路障球,在进行起吊。当路障球落地后,工人又需要解开尼龙绑绳。这种操作需要多人配合,费时费力。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种交通路障球的搬运装置。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种交通路障球的搬运装置,其特征在于,所述的交通路障球的搬运装置包含:
一悬挂板;
一对牵引板,所述的牵引板分居所述的悬挂板的两侧;
一联动板,所述的联动板位于所述的牵引板之间;
一对牵拉条,所述的牵拉条分居所述的联动板的两侧;
一驱动条,所述的挤压条位于所述的翻转板之间;
一方柱状的中空的连接方筒,所述的连接方筒可拆卸地与所述的驱动条相连接,;
一挤压头,所述的挤压头可拆卸地与所述的连接方筒相连接;
一对铲架,所述的铲架分居所述的联动板的两侧;
其中,
所述的牵引板可转动地与所述的联动板相连接,所述的牵拉条可转动地与所述的联动板相连接。
一种交通路障球的搬运装置,其特征在于,所述的交通路障球的搬运装置包含:
一悬挂板,所述的悬挂板包含一条状的纵向设置的悬挂主体,所述的悬挂主体的上部设有一悬挂孔,所述的悬挂主体的中部设有一横向设置的限位突出和一悬挂第一连接孔,所述的悬挂主体的下部设有一悬挂第二连接孔;
一对牵引板,所述的牵引板分居所述的悬挂板的两侧,所述的牵引板的上部设有一弧形的限位弧槽,所述的牵引板的中部设有一牵引第一连接孔、一牵引第二连接孔和一牵引第三连接孔;
一联动板,所述的联动板位于所述的牵引板之间,所述的联动板包含一长条状的纵向设置的联动主体,所述的联动主体的上部设有一横向延展的第一限位突出,所述的第一限位突出上设有一第一突出圆孔,所述的联动主体的下部设有一横向延展的第二限位突出,所述的第二限位突出上设有一第二突出圆孔,所述的联动主体的下部设有一对联动连接孔;
一对牵拉条,所述的牵拉条分居所述的联动板的两侧,所述的牵拉条的左部设有一牵拉第一连接孔,所述的牵拉条的中部设有一牵拉第二连接孔,所述的牵拉条的右部设有一牵拉第三连接孔;
一驱动条,所述的挤压条位于所述的翻转板之间,所述的挤压条的上部设有一驱动第一连接孔,所述的驱动条的中部设有一驱动第二连接孔,所述的驱动条的下部设有一驱动第三连接孔;
一方柱状的中空的连接方筒,所述的连接方筒可拆卸地与所述的驱动条相连接,所述的连接方筒上设有若干方筒连接孔;
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